本无法使用离子发动机作为矢量矫正动力，毕竟除了空间站的几百吨质量，还需要承受长达40公里的缆绳质量。几百吨质量的空间站如何使用离子发动机?除非黄豪杰现在点出核聚变发电机，不然还是乖乖的玩化学能推进吧！不过化学能推进也不是不能考虑的。化学能推进的燃料有两种：一种是液态物质，另一种是固态物质，还有液固混合的。液态燃料：从理论计算来看最佳液态燃料是液态氢，液态氢与液态氧混合燃烧可以产生大约等于350的比冲。比冲就是化学能发动机的推力(千克力)与其喷出质点每秒质量流量(kg/s)的比值。如果用液态臭氧或液态氟来代替液态氧，那么比冲量可提高到大约370，毛熊就有氢氟发电机，问题这玩意燃烧之后的产物是剧毒的。燃烧剂和氧化剂都是呈液体形态的发动机则称为液体燃料发动机。除液态氢以外，甲醇、乙醇、高浓度水合肼、二甲肼、硝基甲烷等物质都可用作液体燃料。固态燃料就是硼氢化钠、二聚酸二异氰酸酯、二茂铁及其衍生物等都可用作复合固体燃料。某些密度小的金属或非金属，例如锂、铍、镁、铝、硼等，尤其是铍在燃烧的过程中能释放出巨大的能量，每千克铍完全燃烧放出的热量高达15000kj，是一种优质的化学燃料，放出的热量比氢气还多。通常把这些金属做成纳米级大小微粒的燃料剂。例如在火箭发射的固体燃料推进剂中添加质量分数为1的纳米级铝或镍微粒，每克燃料的燃烧热可增加1倍左右。但是，这些燃料的缺点是：其中一些元素很稀少，并在燃烧时都涉及技术困难冒烟、氧化物沉积等等。如果在两种燃料中，一种为固体，一种为液体，则称为固－液化学能发动机或直接称其物质名称的发动机；例如氢氧发动机。由于固态燃烧剂产生的能量比液体氧化剂发出的能量高，所以，研制的火箭发动机多是固－液火箭发动机，两种燃料相遇燃烧，形成高温高压气体，气体从喷口喷出，产生巨大推力而把运载火箭送上了太空。黄豪杰思考着这个问题，突然他反应过来：“或许那个东西可以利用起来。”他立刻调出了［氢气固化催化剂］的资料库，然后一边计算一边思考着。被氢气固化催化剂固化之后的氢气，会呈现出金属氢状态，但是这种固化金属氢由于催化剂掺杂在里面，让这种金属氢失去了常温超导和爆炸的特性。可以说是有得有失，材料研究所将这种金属氢物质命名为亚金属氢。亚金属氢在一般情况下都非常的稳定，只有在特定条件的刺激下，才会解除金属氢状态，释放出之前被固化的金属氢。而亚金属氢的密度是液态氢的七倍左右，其中9