”马斯克又不是傻子。如果超级500真的完美无缺，通用汽车为什么不吃独食?资本家的贪婪，是不会轻易分蛋糕给别人的。“好吧！超级500的充电速度有些慢，大概在37～40分钟左右，我们需要特斯拉的电池管理技术。”威廉开诚布公的解释道。“你们是想利用特斯拉的电池管理技术来提升充电速度?”“就是这样，如果拥有特斯拉的电池管理技术，我们可以将充电速度提升到10分钟左右。”“我为什么要和你们合作?给我一个理由。”马斯克眯着眼反问道。“马斯克，我们有共同的敌人，你难道不想摆脱雷神电池吗?”威廉冷笑着说道。“……”马斯克眉头一皱，显然威廉的话刺到了他的痛处。“你们的成本是多少?”马斯克问了一个至关重要的问题，如果成本太高，特斯拉可玩不起。“每公斤170美刀。”“加上电池管理技术，成本可能要上浮到200美刀一公斤。”马斯克皱了皱眉头说道。“确实如此，一开始是无法避免的，如果大规模量产之后，一年之后，应该可以将成本压低到150美刀左右。”威廉也十分无奈。权衡利弊了一会，马斯克还是下定决心决定和通用汽车合作，哪怕通用汽车的电池作为备用，特斯拉也必须支持。被雷神电池钳制的困境，让马斯克寝食难安，不得不为了特斯拉的未来看了。双方一拍即合，决定通用汽车提供超级500电池，而特斯拉通过电池管理技术。为了鼓舞士气（提升股价），通用汽车和特斯拉，连忙将超级500电池的成功，以及双方达成战略合作的事情公布出来。果然他们的心思没有白费了，特斯拉和通用汽车的股价顿时应声大涨。当天，特斯拉股价上涨了14，而通用汽车更是暴涨26。与之相对的，国内的比雅迪、宁德电池等，股价则稍微下挫了一些。至于雷神电池，由于不是上市公司，暂时影响不到。这一次通用汽车的超级500锂电池研发成功，并即将投入量产的消息，也让西米媒体扬眉吐气了一把。［超级500锂电池，我们在电池领域重登世界第一。］纽约时报［投资者对于通用汽车和特斯拉的未来保持乐观。］华尔街日报［超级500锂电池的研发者是约翰家的erbi教授，我们错失了一个机会。］不列颠日报［雷神电池的垄断时代即将被终结。］镜报［世界科技中心依旧在米粒家。］环球时报脸书、推特上面，那些歪果仁也纷纷兴奋的评论起来。“通用汽车好样的。”底特律工人“希望汽车公司不要裁员了。”流浪汉“干死雷神电池，让他们去吃金坷垃。”红脖子“可笑，这个消息可以帮助我还贷款吗?”大豆农场“大豆农场，垃圾！你不配