人就这么焦灼着，一人想超却超不过去，卡位那人卡的也不轻松。
其实堵在前面卡位更难，西班牙车手既要保持一定前进速度、要注意前面的路况，又得时刻监视身后的杜柯，身体和精神上的压力相当之大。
杜柯和西班牙2001号车手死磕着，一直磕到陡坡路段。二人此时的体力消耗都很大，这个爬坡或许将成为决战地点。
杜柯在第一圈中使用了一次【山丘之王】，现在骑到了第6圈，1小时CD已过，他再次开启【山丘之王】，瞬间感觉整个人都好了起来。
“突了！”到了艰苦的第6圈、最耗费体力最难爬的陡坡，此时节省30%的体力进行爬坡，对杜柯来说太关键了。
杜柯全力爬坡，从走右侧强超2001号。
2001号西班牙车手这时已经没有更多体力和精力去卡杜柯的前进路线，他不得不服：“2040号，他的体力惊人！更恐怖的是，他能隐忍，并在最佳时机选择爆发，给予对手致命一击！”
杜柯终于超越了西班牙车手，在第6圈后半程中抢到了第一位置。
进入最后一圈，形势发生了逆转，西班牙车手开始追击杜柯，而杜柯在实战中的卡位经验并不丰富，所以杜柯也不卡位了，他直接提高踏频、加速疾进。
杜柯、西班牙车手在第7圈中不断套其他车手的圈，杜柯始终保持10米以上的领先优势骑行在第一位置。
最终，杜柯率先完成7圈的骑行，第一个抵达终点，获得了冠军。
“祝贺你杜柯，这是你的一个山地赛冠军。”朱指导向杜柯表达祝贺之意，然后开始进行数据分析：“山地自行车赛不存在什么世界纪录，因为每条赛道都不同。山地赛以战胜对手为首要目标，最终成绩做为参考数据而非核心要素，这跟游泳、田径有很大不同。”
“在这场比赛中，你耗时1小时31分15秒完成了7圈35.35公里行程，平均速度为23.5公里/时，从均速上来说，你已达到国际前十、甚至前五的水准了。所以，这更让我期待，加油吧杜柯，也许你将创造历史。”(未完待续。)