-T,不是RR(大组赛)!公爵,继续超车,坎切拉拉在你前方不远处,超了他!”我们美国车神、环法七冠王阿姆斯特朗被你们欧洲人整废了,看,报应吧,这位中国车神来整你们欧洲人了。
杜柯已经甩开了身后的荷兰车手迪穆兰,他进入了格鲁马里赛段。
格鲁马里是里约的一个地名,这个赛段全长9.8公里,地形起伏而复杂,依次是平路-缓坡-下坡-平路-陡坡-急弯下坡-平路。
第二计时点设置在格鲁马里赛段末端,结束9.8公里的格鲁马里赛段后,将进入14.9公里的海岸线赛段。
就在刚才不久,杜柯冲过第一计时点的瞬间,领先第二名迪穆兰1分17秒。
现在杜柯进入了格鲁马里赛段,距第二计时点还有9公里路程。
但可以肯定的是,杜柯已经领先了第一计时点的第二名迪穆兰1分30秒以上,因为迪穆兰先于杜柯1分30秒发车。
“杜柯,压一下输出,缓一缓,等下的平地长路段再发起第二波进攻!”陆顺在后援车内通过无线电设备和杜柯交流,让杜柯压制一下骑行节奏,为二次爆发积蓄能量。
“收到。”杜柯也是这么考虑的,此时【速度与激情】的3分钟特效结束,他需要缓一缓,等待【速度与激情】的图标再次变亮。
出发点之后的10公里纯平柏油公路,是飙速度抢时间的大好机会,所以杜柯在纯平路段中飙了一轮【速度与激情】。
他现在的领先优势很大,但绝不可以掉以轻心。毕竟现在才是10公里/54.6公里,全程五分之一都不到。
第二计时赛段格鲁马里,起伏多变的路况较之前的10公里纯平路,其难度瞬间翻倍。
杜柯正在爬格鲁马里的缓坡,速度降到了30公里时左右。
“顺哥,你说我有可能再爆一个吗?”杜柯忽然问教练陆顺。
“哈哈!”陆顺抚掌大笑,似乎觉得很过瘾:“坎切拉拉就在你前面一位,有本事你就去爆了坎神吧。”
瑞士计时赛名将坎切拉拉被车迷尊称为“坎神”,他是08年奥运会男子ITT的冠军。
“要知道,坎神的爬坡能力并不强,他的强项是平路。”杜柯笑道,此时开始下坡。
下坡之后是一段1.7公里的平路,然后会迎来一段5.9%的爬坡路。
杜柯进入格鲁马里赛段之后已经压了几公里的输出,恢复了一些体力。
他换挡