到底是谁的锅其实不重要，重要的是，当年留下的地下交通网，如今正在月球上起到不可替代的作用！
从南月到北月，从矿山到基地，数以百计的月球列车日夜奔行在隧道之中，将分散在月球各地的人类基地，有机地连接成一个整体。
自从发现了月球交通网络，北都在月球上的布置立刻迈入超快车道，不管从地面调多少人上月球，都能在最短的时间内消化完毕。
北都已经把第二基地当成了救命的稻草，全国上下全力以赴，想方设法向月球输送人员，可第二基地留下的摊子实在是太大了，各大基地始终处于极度缺人状态。
别的且不说，单单南北两大基地封存的战舰，需要的人手就是一个天文数字，据不完全统计，只是太空舰队，就需要四十万人。
这还只是舰员，加上基地的工作人员，数量起码还得翻上一番。
注意，这只是太空舰队的基地，把孤峰以及其他月球基地算上，没有小一百万人，根本就玩不转。
而且军方需要的是专业人才，哪怕放宽限制，也要有足够的学历基础，否则很难胜任月球上的各种岗位。
光是想想，就让北都头疼。
不过也只是头疼，超过百万的高素质兵员，已经超过战前许多国家的人口总和，是对北都动员能力的极大考验，但有强大的人口基数支撑，完成这个目标并不困难。
说来也是可笑，半年之前，北都还在为缺乏战舰而苦恼，不过半年之后，却为战舰太多，没人操纵而头疼。
遍数驻扎月球的各大军兵种，机动步兵大概是最不注重学历的兵种，但机动步兵的要求低吗？
首先必须是特战队员，只这一条，就把绝大多数人挡在机动步兵的大门之外。
其次必须寄生生物装甲，这又是个不低的门槛。
再次，必须对动力装甲了如指掌，必须接受全面的复杂环境作战训练，必须面对非同寻常的危险等等。
没有超人一等的心理素质，就是混入了这支队伍，早晚也是淘汰的命。
这就完了吗？当然不！
军事上的人员缺口仍然少数，打开南月基地后，孤峰勘探队发现了许多废弃的矿洞，它们深埋地下，与世隔绝，若不是有通向矿区的地下隧道，勘探队根本不可能发现这些地下空间。
勘探队再也不用像没头的苍蝇一样四处乱蹿，月球的矿藏勘测工作却出现了飞跃式的进步。
具体的做法很简