一纷纷命令从长安以八百里加急发了出去，这些命令以最快的速度向目的地送过去。黄巾之乱期间和董卓乱政期间，大汉全国的驿站系统早已经遭到了严重的破坏，也就是刘成开始主政之后重建了驿站系统，并增加了邮传功能，刘成还专门成立了一个官衙，名为邮传司，归属在尚书台之下。
此前的私人信件和公文都是需要派专人送的，驿站系统重建、邮传司设立之后，在官府中负责运送公文的官吏全部归属了邮传司的编制，邮传司不但负责运送官文，还负责军事物资的调拨，同样也承接民间货物的运输生意，最重要的是，百姓们可以把信件通过邮传司送到收信人的手中，如果地址写错，或者找不到收信人，信件则原封不动的退回，但这都是需要收费的，但费用肯定要比自己派人送信低得多，而且这是官方渠道，安全上有保证。
为了保证公文和私信的私密性，朝廷还特意颁布法令，没有收信人的允许，任何人私自拆开信件和公文都属于触犯律法的行为，当事人一旦报官，官府调查下来必然对犯法之人进行严惩。
邮传系统的运输方式有三种，第一种是普运，也就是普通的运输速度，跨州货物和信件运送要半个月以上才能抵达，不过这已经很快了；第二种是快运，属于加急运输，日行三百里，官府来往公文、政令、圣旨等等都是用这种运输方式运送，民间私信也可以用这种方式，但运费不低，如果不是特别重要的事情，百姓们都是用第一种方式送信；第三种，八百里快马加急，主要用于传达军令、战报、军情消息的运送，不承接民间业务！
邮传司成立，邮传系统开始运转之后，很快就发挥了巨大的作用，展现了它蓬勃的生命力，发展速度之快超乎了刘成和朝中大臣们的想象，但是朝廷对这一块的投入也相当大，毕竟在各地建立驿站、招募人员、购买快马、骡马和马车所需的花费不是一笔小数目。
属于邮传系统的驿站如雨后春笋般的在各地建造起来，各地的驿站每天都增加快马、骡马和马车，每天都在招募会骑马邮递员、会赶车的车夫，军中退役的兵卒们大多进了邮传系统内。
不过朝廷的投入是与业务量直接成正比的，业务量越大，所需要的人手和快马、骡马和马车等一些列硬件设施都需要增加。
从前老百姓要给远方的亲人送信只能托人带过去，没有顺道的就送不去书信，但是现在不同了，只要把信件往驿站的邮筒里一丢，当天下午信件就被收走送出去了，这多方面，只不过花费几文钱邮费而已。