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573 旅途小课(1 / 3)

出发的人、车、马实在有些多。

四名交流生带的随行人员几乎没动,只有带管家和男仆的家伙,把两人改成了一名中年疤脸男,一名魔剑士,可惜也只有三环。

所以自己这边19个人,雷鸣国担保员的队伍6人。

马匹数量,担保员们有八匹马,王齐这边在拿到魔法马车后,又买了两匹品相好点的运输马,有共四匹。交流生那边除了四环的带了四匹马,其他都是人手一匹乘骑用马。

总计19匹马,8辆马车。

白小角挂一辆马车,担保员们的乘骑马也兼职拉车,这样刚好交流生们的马空出来。

交流生们身份高,这么安排照顾他们情绪,另外他们的乘骑马品相也比商会自家的马强很多,路上熟悉熟悉,担保员们要用的时候也有得用。

路上还是回到野营为主,只在部分城市进城或到城市外面的市场进行补给和交易。

可能因为行进速度相对快了点,交流生们不是很习惯,但也没出什么状况,花了几天就穿过奥玛国境,再次抵达混乱区。

王齐还要去看之前种下的树和那些难民土匪的状况,队伍仍然走东线行进。

主世界这边基本已经消灭公开拥奴,在车主身份不明的情况下,纯马车队伍,在匪盗区遭遇打劫的几率会更低一些。

当然商人们也会利用这一点,随着雷鸣国西北地区无序时间增加,两种队伍被打劫的几率会趋同。

混乱区商路东线及其东面区域的魔族没有想象的那么多。

王齐也是到青春泉之后,有比较充分的时间瞎打听,才知道这个灾区对应的就是流放地首次临时世界门,而非更早之前的。

当时魔族的主力想从凤凰王国东面擦边窜过去,被暴打了一顿,就转头和王国起冲突了。

实际流窜过去的,大多都是早期在更东面地区扩散开来的魔族,也有少量绕了远路的漏网之鱼。

对主世界一方来说,至少得了两道好处。

一个是魔族没有成规模,也不像第二次那样开发出了空地两位合一的中级兵种,哦,据说第二次还出现了以野狗为主的地面种群。

另一个好处是世界门启动期间发生的地形错位,会导致一些流放地城市或部分城市投放到主世界,这帮领主带领的混血可不像主世界这么平和,他们实际也会分担一些散碎魔族的军事压力。

这个区域的行政崩溃,归根结底还是主世界这边没有做好在家里面直接

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