飞到哪里去了都不知道。
如何不愤怒？
“初步怀疑，是苏联人干的。”汤姆森小声地说道。
约翰·奥托更是愤怒，“苏联人？你不是跟他们谈好了，给了他们一百万美元？难道你没有给他们钱？”
“boss，他们收钱不办事我会尽快调查清楚，如果真是这样，我会给局里一个交代。”汤姆森不敢继续说这，他申请了一百万美元收买苏联人，实际上只给了苏联人二十万美元，另外的八十万，都进了他自己的腰包。
情报人员吗，没有外水，谁愿意冒生命危险去干？
季米科夫得到汤姆森的电话后，才知道谢尔盖小队把米格-24给弄走了。
可利比亚方面的人却告诉他，根本就没有看到那架米-24回来
这让季米科夫顿时恐惧了起来。
不管是美国人，还是被他出卖了一次又一次的谢尔盖小队，都不会让他好过了。
至于哪家消失的米-24？
当初从乍得往北面飞，还没有到达边境，就向着苏丹方向转道，在苏丹西北部荒漠中一个小型野战机场降落，那里，已经有一架伊尔-76在等着
那架米-24，从降落开始，就被几名技术人员快速拆卸，不仅顶部的旋翼被拆卸下来，就连安装旋翼的桨毂，甚至是起落架跟轮子，全部都被拆卸下来。
机身两侧的武器挂架，尾部横梁，旋翼，全部被拆卸了下来，甚至被分解成零件。
整个拆卸过程，花了好几天的时间。
不拆没有办法，虽然整个米-24机体不算太大，但是以伊尔-76货舱甲板宽度只有3.4米，出口高度只有3.5米的尺寸来说，还是显得太过庞大了一些。
只能把能拆的地方全部拆卸下来，保留飞机主体跟内部结构，才能勉强装下。
饶是这样，整个伊尔-76，在把一架米-24装进去后，货舱也被塞得满满的。
一周后，伊尔-76从苏丹国内起飞，航线向北，随后在地中海上空转道飞向叙利亚，再进入伊拉克，在伊拉克某个空军基地加油后，才向着东边飞去。
美国cia一直在追查这架直升机的下落，同样，就连克格勃也都在追查。
所有的证据都是指向这架直升机飞向了利比亚，美国跟利比亚向来不对付；而季米科夫同样在追查这架直升机的下落，不仅廖东在让他交出这架直升机，就连cia同样也在找他