359坦克的各种性能，几乎都是吊打88式。
主炮，88式采用的105线膛炮，而359是扛着125的滑膛炮；装甲方面，88式采用的是均质钢甲跟特种钢的防护，359采用均质钢甲作为基本护甲，外面则是增加乔巴姆符合装甲，如果舍得给钱，还有一层反应装甲，一共三层防御；动力系统，88式要强一点，毕竟359只有780马力的国产发动机可用，而88式可以从国外进口到1200马力的可变压缩比的涡轮增压发动机
再灵活都是白搭，面对359坦克，完全就是一炮死的货色。
所以，88式主战坦克，失去了装甲部队的青睐，这订单被出口转内销的359坦克给拿到了。
祝老总显然不想谈88式主战坦克跟359的对比。
乔巴木符合装甲，新型炮钢等技术都被404给捏在手中，要不然，88式主战坦克也不会引进使用寿命只有200~300发的美国坦克炮炮管。
而乔巴姆复合装甲，国内只有404掌握了，88式是本来是80式的改进设计，80式的基础同样是59。
359，几乎是59坦克的终极形态，基本上没有再对这进行改进的方案了。
5对负重轮的底盘扛着125炮，已经是极限了。
“祝总，我说这个，不是为了说谁的技术更好什么的，那个没有什么用处。作为军工科技的研发人员，我们绝对不能因为成本而降低技术性能，不能为了成本而降低性能”谢凯说道，“其实这是我们跟国外最大的不同。”
“你不能不考虑我们跟国际上的技术差距。”祝老总看着谢凯，虽然觉得谢凯说法没错，依然很严肃地告诉谢凯。
国内的技术基础跟国外差别很大。
技术的差距，也是各个技术项目不能如同国外那样直接往高性能走的原因。
前些年很多重点国防科技项目的下马，就是因为技术差距太大，需要消耗太多的资金，同时也需要太长的时间去配套基础，然后才能突破。
“技术差距得考虑。可目前，国内三代坦克项目，本来就可以让性能更好。就因为成本，降低性能要求”谢凯说道，“虽然这样可以很快搞出成果，甚至降低价格，研究出来的装备就已经落后了，然后继续砸资金研究”
祝老总沉默了。
617这些年研究出来的坦克型号不少，但是没有任何一个型号可以大规模用于国内换装的。
80式不