夫，苦着脸解释着，“这些缺陷现在都已经改进了，如同年轻中国人说的，很多设计是全新的，结构强度已经不存在问题。”
西蒙诺夫当初还是苏联航空工业部副部长的时候，就经历了t-10-12等原型机空中解体的问题。
他给出的推论是机头部分结构强度不足，缺陷众多。
航空工业部在1982年3月39日签署的第137号令《关于t-10-12飞机事故的处理意见》中，给出的结论也是机体结构强度存在严重缺陷。
那之后，整个苏霍伊就开始对苏-27进行结构强度的大范围加强，所有出现问题的地方都进行了改进。
看着两位大佬明显不相信自己，西蒙诺夫说到：“两位，我们改进的，都是最新型号，原型机去年才首飞中国人现在说出这些，肯定是为了压价。”
米萨维奇夫斯基看着他，冷笑一声，“他们压价？到现在，中国人都没有提出价格问题。是否可以认为，我们的战机依然有缺陷，无法满弹满油飞行，在空中进行激烈的机动？”
切尔瓦科夫等人完全无法插上嘴。
在这种事情中，很多人不了解具体，说了也改变不了什么结果的。
西蒙诺夫叹了一口气，直摇头。
现在的战机，没法按中国人的要求在空中进行满载的高速机动，那样做的话，苏-27真的会解体。
“必须严查，搞清楚消息怎么泄露的！”
奥格列脸上扭曲起来。
不仅要查苏-27战机强度结构不够的问题，更得查清楚中国人如何知道苏-27战机缺陷的问题。
西蒙诺夫皱着眉头说道，“会不会是之前中方人员跟我们接触时，某些技术人员透漏给他们苏-27的缺陷？而现在这些缺陷都已经修改了，他们却不知道”
西蒙诺夫的话一说出来，切尔瓦科夫脸色都变了。
当初跟中国人主动接触的可是他！
而且是总设计师叫自己去找中国人的，他自己都不知道问题，怎么告诉中国人？
这特么的是要找人背锅？
“副部长，之前跟中国人接触的可不多，他们根本就不知道这些。要是知道，当初就提出来了”切尔瓦科夫可不想当背锅的。