没钱时想拿到更多业务，现在大批业务摆在眼前，又没办法吃下。
“咱们产能不足，还有其它装甲车生产单位呢！”
谢凯觉得，是时候让其他单位加入进来了。
谢建国显然没理解谢凯的意思。
“整合541跟617的产能后，才发现无法在半年内交付这批363和359。照目前产能算，要完成交付至少需要十个月时间，原材料计划等都需从头开始排列，还得调整生产线上的其他产品。”
岳林也支持谢建国的说法，“这事情不容易解决。”
“有什么难以解决的？国内不是还有其它装甲车生产单位吗？256、618、627、674都有生产能力，由他们提供粗加工，我们跟其他单位精加工，再进行最后总装，把配套单位范围扩大。”
所有办法都是在极端环境中被逼出来的。
为拿下这50亿美元的业务，谢凯也顾不得利润要分给别的单位。
256、618等厂都属于国内装甲车辆研究生产单位，之前这些单位加入由404发起的全国军工技术联合会，都是不乐意，还搞了不少事儿。
“那些厂的质量不容易控制，生产效率也没不高，我们跟541、617就已合作了多年，大家彼此都了解要求，不容易出乱子”郑宇成显然不想分业务给那些单位。
老家伙记仇。
岳林也担忧。
“其他单位可不会心甘情愿地成为我们的配套单位。”
“不愿意的不强求，都是技术联合会的兄弟单位，咱们不能太自私。当初在引进苏联和美国技术时，他们也出了不小的力，刚好这也是一个机会，可以接着机会要求他们推广七专技术协议。”
谢凯知道郑宇成他们不愿意分利润出去。
现在不分一些出去，他们这业务就吃不下。
目前国军标已经开始认证，不过推行比较困难。
就因为这些技术标准很多来自404。
最开始的7905七专技术协议只是航天部门用于电子元器件的技术标准，八十年代初期，进一步改进，有了8406，开始向着整个军工领域扩大。
而现在，开始向国军标过度。
404推广七专技术协议的时候，就加了不少自己的技术标准，这也是国军标的雏形。
谢建国倒觉得谢凯的建议不错。
“谢凯提议不错，可以借助机会向