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1956 演习后,有压力的,不仅军方(2 / 4)

,我个人觉得,可以跟他们合作,尤其是他们飞盾系统的雷达技术……”

曹钧自然希望双方展开合作。

现在航天工业部整合了国内所有的导弹业务,却因为之前技术力量分散,现在经费又缺而进展缓慢。

之前卖给沙特的大东风获得的经费,也消耗得差不多了。

其他人沉默了下来。

二院方面是不希望合作的。

一场演习,感受到压力的不只有研发出红旗-9这种没有拦截到任何目标的航天二院。

秦飞。

这家一直跟404有着合作,帮着404生产c-910的航空制造单位。

这几天,高层同样一直在不停地开会,讨论。

甚至,西飞的领导班子也在场。

面对404越来越强的技术压力,任何一家单位,仅仅靠着自身的技术力量很难与之抗衡。

合作,是必不可少的。

竞争,也是不能抛开的。

一旦谁没有重视,跟不上发展,最终只能被竞争对手吞并。

“这次的演习,空中加油机表现突出,蓝军进攻的空军部队几乎没有返航,一切都得益于空中加油机的存在,这也是我们一直开发的重要目标。而到现在,轰油-6的进展,都不是太理想……”作为西飞副总师,康明成也不愿意在同行竞争对手面前自爆短处。

可现在,不报出来,都不行了。

“轰油-6的技术都没有完善,要以运-15为载机平台作为空中加油机,这更难。”秦飞新上任不久的总师唐建忠神色严肃,“可如果不展开这个项目,以红旗集团的习惯,他们很可能会从伊留申引进伊尔-78空中加油机的技术……”

对于404的尿性,没有人比秦飞更了解。

虽然现在c-910的生产依然在秦飞的生产车间,但是404自己修建了一座非常庞大的飞机组装厂。

而运-15的样机,那边也在组装。

甚至,以运-10为实验平台的预警机,同样都是在祁连山内部的车间组装起来的。

这是西飞跟秦飞最不愿意看到的。

“即使技术不成熟,也必须暂开项目了。争取从空军获得部分经费,我们双方再自筹部分,要不然,最终我们都只会沦为404的配套单位……”孙道乾的话,更是让整个会议室里面的气氛变得更压抑。

原本,c-910的生产线在秦飞总装厂内。

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