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第四百四十四章 工业产业以及航运业(1 / 4)

1889年6月底,新的一年已经过去一半,在过去的半年中,汉国政府除了在军事、政治、外交等方面倾注了大量的精力外,在直接涉及到国家总体实力的工业体系建设方面,也一直保持着极大的重视。

截止1889年上半年,本土官办工厂企业400家,民营私人企业2700余家,10人以上工厂企业一共3200多家,使用蒸汽机为动力的近代企业2100余家,工人总数60万、产业工人34万。

同一时期,日本十人以上工厂将近3000家,使用蒸汽动力670家,工人总数38万,产业工人17万。

大陆地区官办工业企业24家。私营工业企业100多家。近代产业工(不包括矿工)人约8万,其中上海3.6万人。约占产业工人总人数的一半。

总观三方工业发展,汉国、日本、清廷三方人口分别为1800万(1889年6月底数据)、4000万、3.7亿。

工业起步时间都是十九世纪六十年代末。

而经过二十余年发展变迁后,三方工业发展的成果却呈现完全不同的景象。

先说日本一方,日本国内土地贫瘠、资源稀缺,虽然利用剥削本国廉价劳动力生产了一批初级工业商品,但是那些初级工业商品因为质量和机械成本原因,在与西方列强的贸易竞争中,完全处于不利地位。

初级工业产品获得不了期望的利润,同时又缺乏海外殖民地作为替代市场,为了持续本国的工业化进展,日本选择增加各项增加各项赋税、发展纺布、染织等轻工业的方式,获取工业发展所需的起步资本。(1895年之前,日本工业发展一直处于低水平、低规模状态,1895年之后,日本不仅获得了清廷赔偿的白银,更主要的是获得了大陆广袤的市场,和赔偿的白银相比,大陆地区为日本初级工业产品提供了广袤的工业市场,其价值比赔偿的白银对日本的发展,要高得多。)

其次,清廷方面,清廷政府为了增加自身实力、维持封建统治,同意部分省份兴办洋务、发展工业,江南制造总局、轮船招商局等国营企业皆是在这种背景下建立起来的,

但是,不同于汉国政府管辖的国营企业,远东地区的国营企业不仅数量稀少,而且管理体制僵化、管理人员贪污腐败现象比之政府部门更有过之。

拿江南制造总局举例,主导企业管理的官员对近代工业技术一无所知,对企业发展丝毫不放在心上,只是把名下国营企业当做敛财的工具,根据汉国本土

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