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第539章 浮世绘(1 / 3)

“包子,热腾腾的包子。好吃不贵,一分钱两个。”

“新酿的葡萄酒哎,扬州特产,入口甘甜,不好喝不要钱。”

“爹,我想吃糖人”

“娘,我要去看社戏。”......

汉国长安火车站,叫卖声不断,人声鼎沸。

长安火车站始建于1880年,由德国泰来洋行承接修建。1880年10月17日动工,1883年3月24日建成通车,是本土地区最重要的铁路枢纽之一。

车站西部是长安城区,西北部是皇宫,南部是外交使馆区,东部是商业贸易区。

长安火车站建筑面积平方米,车站建筑为传统中式风格,地下2层,地上3层。

建筑材质以青绿砖石为主,屋檐以木制横梁加固和支撑,屋顶点缀以蓝、紫、黑、翠、孔雀绿、宝石蓝等不同色彩的琉璃,火车站正面大门门檐位置,雕刻有龙、凤、麒麟、凤凰等神话动物形象,即栩栩如生、威严壮丽,又造型优美、古典秀丽,凸出展现了东方悠久文化的传承和魅力。

站内设有站台7座,每座长度约400米,

站台沿线铺设有长廊、座椅,供乘客等候时休息、避雨。

到发线16条,每条长度为400~500米。

车站西部城墙上凿有城门,通向长安城,从城门出发,直行7公里,过了春明门,就算进了城区,车站东端设候车室,普通候车室位于大楼内,一、二等候车室则另有候车厅,候车厅总面积达5000平方米。

因为铁路交通发展迅速、列车班次增加、人员流动量倍增等原因,长安火车站承载压力剧增,为缓解运输压力,按照最初设计时预留的方案,京畿道和长安市市政府准备着手进行二期扩建工程,同时向中央政府申请,在长安城南、城北两地,各增加一条火车站点,以满足日益增长的人员流动、运输需求。

长安火车站日均运载人次超过4万人,频繁、便捷的人员流动不仅增强了首都对各地的控制和政策实施,也带动了火车站周边地区商业的发展和繁荣。

站在火车站方圆数公里范围内,既能看到换防的军队、本土各地的商人、百姓、也能看到德国、英国、法国、奥匈帝国等西方国家的商人、冒险者,同时,随着时间进入十九世纪最后一个十年,以及汉国影响力的持续扩散。朝鲜、东瀛、安南、南亚、中东等地面貌的商人、官员、贵族也时不时出现在火车上。

新旧交替、不同文化背景、不

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