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第549章 特斯拉与飞机项目进展(1 / 4)

“黄少校、陈少校、郑少校,你们向大家介绍下飞行部队当前发展情况。”

定下扩军备战的发展计划,会议继续进行,李明远将目光转向几名技术军官。

“陛下,诸位长官好。”黄锡宝、陈乾生、郑廷襄三人站起身,敬了个军礼,然后首先由黄锡宝开口介绍道:“飞行部队当前设置飞艇中队、滑翔机中队和航空中队三支实验性单位,分别由我等三人负责。

飞艇中队方面,当前装备12艘“挑战者1型”飞艇,该型飞艇长60米,直径12米,以氢气为原料,依靠两门功率6马力的蒸汽机提供动力,飞行速度每小时20公里,升高极限1000米,标准搭载人数为8人。

滑翔机中队方面,装备24架固定翼滑翔机。每架滑翔机承载一人,从山坡滑翔而下,飞行距离可达到500米。

航空中队参照飞艇中队和滑翔机中队设立,按照陛下指示,“飞机”采用单翼机架、以汽油内燃机作为驱动设备,提供动力,目前制作出六款原型机,但是因为各种原因,未能成功达到升空目的。”

“黄少校,飞艇、滑翔机大家都见到过,这“飞机”为何物?”

黄锡宝话音落下,一名军官好奇询问道。

“飞机是陛下起的名字,外观架构参照滑翔机,动力设备参照飞艇,只是与飞艇不同的是,采用汽油内燃机作为动力设备。”

黄锡宝解释道。

“飞艇依靠氢气升空,大家都能理解,这个飞机,不烧氢气,只靠内燃机驱动,能飞上天吗?”

飞行的概念超出众人的理解范围,越来越多的军官提出疑问,然后”黄锡宝、陈乾生、郑廷襄三人,分别用尽可能通俗的话,解释飞机升空的原理和各种物理、化学专业名词,但是说完之后,与会的众人,大部分仍然是一头雾水,不明所以。

“飞机的建造和升空涉及到流体力学、空气动力学、经典力学等物理学定理以及内燃机、动力燃油类型、燃油提纯、密封性塑料、橡胶、机械加工设计等方面,是个系统性大工程,内燃机方面,1885年德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒发明了以汽油为原料的燃油机,解决了飞机的动力设备问题,但是,当前汽油发动机功率只有3至5马力,体积和重量也太大,

动力燃油方面,汽油提炼成本较高,需要改进,但是当前提纯获取的汽油,作为第一代飞机燃油,却不存在问题。

机翼方面,继续优化,进一步减轻空气阻力,采用流体型

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