英国人的“软弱”出乎了赫斯曼的预料，但又是在情理之中。
现在的德国比历史上希特勒上台后执掌的德国要强大的多！面对历史上那个更加弱小的德国，当时英国的麦克唐纳政府和法国的赖伐尔政府也是一味退让。现在同样的“组合”（英法都被圣母掌握了）遇上了更加强大的德国，除了退让还能怎么样？
不过英国的退让并不是没有底线的，德国拥有的海军吨位在历史上不能超过英国的35%，现在估计也是差不多的比例。考虑到北海的气候，德国是不能指望用“卡尔.马克思”级这样“偷工减料”的太平洋型航母取胜的。
历史上德国33000吨的“齐柏林伯爵”号只有42架舰载，比15900吨的“苍龙”号还少十几架。可见北海和北大西洋风浪对航空母舰的影响有多大！
由于33000吨的大型航母只有42架舰载，而且还时常会遇到因为天气原因而无法出动舰载的海况（太平洋也有这样的海况，但是遇上的几率相对较小）。在未来的北海、北大西洋之战中，是不能像历史上的太平洋战争一样靠航母打天下的——如果靠近北极圈行动，还会遇上极夜和极昼，前者会让舰载机难以出动！
所以在北海和北大西洋打仗，航空母舰的作用并不是很大，战列舰是必不可少的武器。
而历史上和这个时空将要签订的《英德海军协定》会将德国的战列舰总吨位控制在英国的35%以下。
根据《华盛顿海军条约》，英国的主力舰吨位上限是525000吨（英吨），35%就是183750吨（英吨），而且单艘战列舰的最大吨位不能超过35000吨（英吨）。但是英国却可以保留一艘排水量高达41200吨的胡德号……
也就是说，如果不造“违约”舰，也不明显违反《英德海军协定》。分配给德国的18万几千吨，撑死了就是5到6艘“沙恩霍斯特”级。
就算是沙恩霍斯特级，也不是张张嘴就能有的。德国在1918年后就没有建造战列舰和战列巡洋舰的经验。只是在1929年开工了一艘10000吨级的装甲舰A号舰，就是历史上的“德意志”级。不过目前还没有下水，因而也未命名。
而根据《英德海军协定》，德国的航空母舰顶天就是一艘“齐柏林伯爵”号。虽然德国通过苏德合作、德日合作和德意合作。积累了不少建造和运用航母的经验，但是北海、大西洋的海况和地中海、太平洋毕竟不是一回事儿。需要克服的困难还是非常多的。