曼苦苦一笑，“我们的坦克打不过你们的T-26。估计也打不过波兰的7TP坦克，需要等三号和四号投产。我们的飞机……Bf-109很不理想，福克D.31也没有想象中的好用，需要改进或研发新的飞机，因此还需要2年时间准备。”
现在派去西班牙的是Bf-109B型，这是一战后第一款大量装备部队的走液冷路线的空优战斗机，自然不会一步到位，在西班牙战场上出了很多毛病，需要时间改进。
而福克公司的D.31的问题更大，它是在福克D.21基础上开发的空冷线路的飞机，采用了很多新技术，而且还装备有大马力的空冷发动机，理应是一款非常优秀的战斗机。可是在西班牙战场上的表现也不令人满意，主要是因为这款战斗机被福克公司定位于“多用途飞机”，而且福克公司还想在未来将涡轮增压器装在它的机身上，因此这架飞机造得太大且太重。
大马力发动机的优势都被自己的重量给浪费了，除了载弹量大，俯冲性能好，速度比较快（也不是特别快）之外，并没有太大的优势（但还是足够碾压伊-15和伊-16系列）。
因此赫斯曼在今年4月下旬就给自己的妹夫安东尼.福克下了指令，让他立即开始设计一款装配空冷式发动机的空优战斗机，1939年5月底前必须完成。
要求具有充当舰载机的可能；具有优良的空中格斗性能；实用高度为中空——3000米-5000米；使用副油箱飞行时间到6小时以上，最大航程超过3000公里；最大时速（4200米高度）超过550公里。
而且，赫斯曼还建议福克公司可以和拥有舰载机制造经验的日本三菱公司展开技术合作，可以共同研发……(未完待续。)