1940年4月16日，就在丘吉尔到访巴黎的同时，夏尔.戴高乐上校指挥的第4后备装甲师终于赶到蒙特-迪乌高地附近。他的师也是从兰斯的第6集团军集结地域出发的，不过出动的时间比第3后备装甲师要晚，是14日中午才开拔的。和第3后备装甲师一样，也在路上遇到了严重的拥堵。
大概是上一次战争留给人们的印象太过可怕，很多法国人都不愿意在沦陷区生活，全都拖家带口赶着载满了家具物品的马车逃亡。结果把有限的道路都堵得严严实实，戴高乐的装甲师只能走走停停，而且为了躲避空袭，也不敢在白天行军。结果90公里的路走了近2天，到16日上午才抵达。而为了赶在规定的时间内（16日12点前）到达指定目标，戴高乐还硬着头皮让部队在16日上午行军，结果被几十架Ju87和Hs-123炸了个人仰车翻。损失了十八辆CharB1重型坦克和十五辆H39还有几十台卡车，另外还有超过30台CharB1和H39在路上抛了锚。顺利抵达的坦克不足100辆，装备的完好率还不到60%。
把所有顺利抵达的坦克都安置妥当（大部分开进了树林，也有一些进行了伪装后停放在草地上）后，戴高乐就驱车前往第21军的司令部——一座拥有漂亮房子的葡萄酒庄园。
戴高乐发现21军司令部里面的气氛非常压抑，进进出出的参谋都愁眉苦脸。他抵达的时候，临时布置的会议室里面正在开会。第2集团军的司令官查尔斯.亨齐格将军在1个小时前亲自赶到了前线，将指挥权从弗拉维格尼将军手中接了过来。现在正在给陆续抵达的几个师长（第3摩托化师、第3后备装甲师、第2后备装甲师、第4后备装甲师、第2和第5轻骑兵师，还有第55步兵师都已经抵达）布置任务。看到戴高乐进来，这位法军中将就冲他招了招手，把他叫到了身边。
“夏尔，你来的正好，可以赶上晚上的总攻了！”查尔斯.亨齐格将军对戴高乐说，“你的装甲师还有多少坦克可以开动？”
“有45辆CharB1、52辆H39。”戴高乐说，“另外还有11辆CharB1和19辆H39在维修，晚些时候可能会到达。”
“嗯，”查尔斯.亨齐格将军点点头，“又多了45辆CharB1，加上第2后备装甲师的50辆，第3后备装甲师的33辆，一共就是128辆……可以了。”
128辆完好的CharB1是3个后备装甲师现在可以拿出的最大数量了，就是不可以也没辙了。