就是大长腿的P51和P38也要油尽机落的。
所以在Ju288出现后几个月，德国海军航空兵就发明了“油箱战术”。就是用Ju288和对手的高空战斗机比“耐久”，如果敌人的P51和P38飞来了，那么Ju288就一下窜到1.25万米以上的高度和它们慢慢周旋。
等到对方燃油耗得差不多了Fw-190再出现，追着对手的屁股打，哪怕打不下来也能把P51和P38的燃油耗空，也能让对手完全耗尽燃料飞不回去！
而到了1942年10月份，超长航程的He219B-2型双发战斗机开始装备部队。这款飞机是做为Ju288的护航机开发的，装备了最大输出功率2000匹马力的DB614T型发动机。这种发动机是DB603G的发展型，拥有涡轮增压器，可以让He219B-2拥有在1.25万米以上的高空压制P38的实力。
此外He219B-2型飞机加大了油箱容量，还能携带一个1200升容量的副油箱，使其可以拥有接近4000公里的大航程。基本可以满足为Ju288护航的需求，同时也能让它拥有使用“油箱战术”的能力。
因此在12月12日这天参加空袭英美舰队和护航船队的Ju288C不仅自身有高速+高空这两个保命绝招，而且还有He219B-2的保护，基本就是万无一失。这也就难怪今天参加行动的机组成员们个个心情轻松了。
除了Ju288C和He219B-2这两种性能非常优越的战机外，从卑尔根机场起飞的还有48架意大利人的P.108轰炸机。这些飞机也用来攻击水面舰艇的，不过不是使用遥控滑翔炸弹，而是使用“飞镝战术”。即从目标正侧方240米处以45米超低空进入集中投弹，让8颗250千克炸弹以间隔小于8米的精确度袭击水面舰只——使用这种战术打击的当然不是舰体坚固，而且拥有强大防空火力的作战舰艇，而是敌人的运输船队。在Ju288和航空母舰上起飞的福克100把敌方的编队打散后，这些P.108就可以从超低空发起攻击，肆意杀戮美国人的运输船了。
……
“呜呜呜……”
10点20分，刺耳的防空警报声在NR21船队和同盟国联合舰队的所有舰船上响了起来。不过水面上的舰艇却没有马上摆出防空阵型，仍然保持着护航队形，以10节的速度向奥尼克群岛开去。
“司令官，敌机10分钟后就会到达编队上空，敌机群现在的高度是8