航任务的航母当然不可能是双航母编组了。所以原本练熟了的波次出击战术就不适合了，只能开始操练全甲板战术（波次攻击也没有放弃），因此现在的日本海军航空兵已经掌握了全甲板进攻的本事——不过能在航母甲板上熟练起降的日本飞行员现在也不剩下多少了…… 看着几乎是日本海军航空兵最后精华的飞行员驾驶着战机从航母甲板上第次起飞，小泽治三郎的心头就被一种说不出来的苦涩给笼罩住了。 从9月24日到现在的连番大战的结果，如果从传统的海战胜负评判标准看，日本无疑是大获全胜了。 击沉航母8艘（确实只有6艘），击沉战列舰1艘，击沉登陆舰、运输船、油轮数十艘，大破、中破、小破各型舰艇也有十几艘。 而己方没有损失一艘够分量的舰艇。 但是近700架各型飞机的损失加上几十万吨燃油的损失和消耗，却严重损害了日本海军持续作战的能力！ 说的通俗一点，就是要打不下去了！ 胜仗居然打到打不下去的地步了…… “长官，雷达发现日本机群，方位度253，距离130，数量30架以上，高度5000。” 东京时间，10月9日上午8点05分左右，大黄蜂号航空母舰（埃塞克斯级）上响起了防空警报的声音，随即雷达官报告了敌机靠近的情况。 “30架以上……日本人一定散开了大编队！”阿利.伯克笑了起来——他的奸计得逞了！ 根据公认的海军航空兵作战原则，机群规模越大，越有利于突破敌方的防空。同时，参战飞行员的“投胎率”也会相应下降。如果把大机群拆成小机群打添油战术，那就很容易蒙受巨大损失而一无所获。 “命令直掩机队出击！”米切尔毫不犹豫地下令，“大黄蜂号和约克城号再各派出2个中队的战斗机参战，其中F4U和F6F各一个中队。” 现在空中就有24架F6F在盘旋，再加上2个中队的F4U和2个中队的F6F，美军这边就有了72架战斗机。而日本人那边大约就是30多架最多40架战机，而且其中大部分肯定是轰炸机或鱼雷机……妥妥的吊打啊！ 激烈的空战很快在美日两国的飞机之间展开，美国的72架F4U、F6F对日本的12架零式52、24架“流星”鱼雷轰炸机。 因为数量只有对手的一半，日本飞机不敢恋战，所有的“流星”鱼雷轰炸机都扔掉了携带的炸弹，然后全速俯冲脱离战场。而护航的零式52则拼命抵挡数量占据压倒优势的美国飞机，为“流星”赢得了撤退的时间，代价则是12架零式52全灭。 不过这仅仅是空中激战的开始！ 在“流星”鱼雷机撤退的同