一架有着漂亮的流线型外表的C-69型快速运输机在四架P61战斗机的护送下呼啸而来，在靠近瓦尔帕莱索湾的陆军“海湾10号”机场之前，机场的地勤人员就点燃了跑道两旁沟槽中的汽油，一片黑暗之中出现了两条笔直的火蛇，非常醒目。天空中的C-69很快发现了下方用来引导飞机着陆的火光，盘旋着开始下降，几分钟后，飞机的击落架就猛然撞上了坚硬的机场跑道。 这架C-69是洛克希德公司从1939年开始研制的L-049“星座”式客运飞机的军用版。不仅航程巨大，高达7405公里，而且还拥有531公里/小时的极速，更可搭载最多93名乘客。如此出众的性能，使得这款C-69成为了美军手中最好的人员运输机。虽然总的装备数量不多（因为价格高昂），但是运送的都是要人。但凡在靠近前沿的地方出现，就必是有要员到来视察了。 在“海湾”机场的停机坪上面，早就已经有美国陆军第10集团军的参谋长阿尔伯特.魏德迈准将神色恭谨的等候在那里，身边跟随的随员全都打着最标准的立正。看着飞机缓缓的滑到了被探照灯照亮的停机坪，机身慢慢的停稳，然后就是舱门打开，扶梯很快放了下来。在一片惨白色的灯光中，就看见有个大大的秃脑门的艾森豪威尔上将神色很有些严肃的走了下来。跟在他身后鱼贯而下的，都是盟军南美洲战区司令部的参谋军官，当然也是艾森豪威尔上将的幕僚。 这位美国陆军的四星上将现在的职务是盟军南美洲司令部的总司令，全权负责指挥除委内瑞拉、圭亚那和哥伦比亚之外的南美大陆战场。他现在从自己设在巴拿马的司令部赶来位于前线的瓦尔帕莱索湾正是为了督促第10集团军尽快解放智利首都圣地亚哥城。 走向飞机的艾森豪威尔在停机坪上面四下望了一眼，没有看到第10集团军的司令官布雷德利中将，就开口问正在向自己立正行军礼的魏德迈准将：“阿尔伯特，奥马尔呢？现在是不是在圣地亚哥城外组织攻城事宜？第14航空队的陈纳德中将呢？是不是又违反了我的命令，驾驶飞机去轰炸布宜诺斯艾利斯了？” 对布宜诺斯艾利斯的夜间大轰炸已经持续了快一个月，每个晚上都有100-200架美国飞机给胡安.庇隆送去近200吨炸弹。不过美国人自身的损失也不小，短短一个月的时间就损失了近500架战机！还有不少第14航空队的高层在亲自带队出征时失踪，为了避免高级军官的损失，艾森豪威尔就下令禁止14航空队里面中校以上的军官亲自驾机出击，但是陈纳德中将却经常违反这道命令。 魏德迈准将一边