季汉章武五年十一月底，汉中陈仓道。
陈仓道在秦末汉初时期，乃是一条水道，为嘉陵江上游，所以又名嘉陵道。
刘邦时期，韩信明修栈道暗渡陈仓，就是走的水陆运输粮草。
但或许是天不佑季汉，武都大地震，导致汉水改道，河流断绝不复存在。
结果就是陈仓道虽然依旧可以行走，却失去了水运便利，让运粮就变得极为困难。
即便陈仓道依旧是汉中四道最安全最宽敞的道路，也因为其绕了一个非常远的距离，加上秦岭高山，粮草运送路况极差。
沉晨骑在马背上，他的身后是连绵三万大军，而大军身后，则有约四五千名民夫辅兵，推着木牛徐徐前进。
两侧崇山峻岭，山势高耸入云，唯独下方谷地连绵纵横出一条宽阔的道路，向着北方蜿蜒不绝。
“大都督，前面就是散关了，过了散关便是陈仓。”
经过将近二十天的长途跋涉，道路的尽快已是越来越宽敞，马岱骑在马背上，向沉晨禀报。
沉晨遥望远方，就看到前面原本宽阔的道路好像一下子又变得狭窄了起来，左右两侧山脉仿佛耸入了云端，巍峨而又高大。
后方的位置之所以看着宽敞，是因为有个山谷，山谷间形成了集市，有建造的军营驻地，还有一部分民宅房屋，百姓和军队混居在一起，形成了独有的景象。
陈仓和散关，包括褒斜道的出口斜峪关其实一直都在刘备集团手里，但大量驻兵不现实，因此外围关隘基本都只驻扎了数百或者一两千士卒。
现在曹魏把关中兵马全面收缩回长安，外围只有右扶风的郿县、武功县、槐里、鄠县等地，尚有少量驻兵。这就导致曹魏集团对汉中几乎形成不了威胁，敌我双方自然也没有驻扎太多兵马。
“大都督！”
散关的将领急匆匆地过来。
沉晨点点头道：“后方尚有粮草持续不断运输，在散关囤积一部分，到时候由你负责运往陈仓。”
“是。”
将领应下。
诸葛亮的流水式作业给沉晨启发。
陈仓道确实很长，但路况要比其余三道强得多。
因此沉晨在沿线建造营垒，分批运粮至这些营垒里，进行来回传递。
虽说阳平关至陈仓千里之遥，可只要陈仓道和褒斜道同时运送粮草，那么一个月就能送六十多万石。
而且陈仓道的民夫大概只用了一