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作为‘嫦娥号’飞船的重要组成部分，登月舱无疑是重要务必，登月的五位航天员到时候就是在登月舱里面，操纵着登月舱与‘嫦娥号’飞船分离执行登月任务，然后等到登月任务结束后，就会回到登月舱，操纵登月舱离开月球直到月球轨道与‘嫦娥号’飞船对接，然后再整体返回地球。
可以说，将‘嫦娥号’飞船送到月球轨道，并不意味着登月成功，还需要登月舱带着航天员降落到月球，并且携带着航天员返回月球轨道与‘嫦娥号’飞船对接然后安全返回地球，才是真正取得圆满成功。
“京城收到！”随着大厅中工程师回复后，那负责检查登月舱的负责人才签字确认。
“秦院士，现在已经对‘长征十五号’超重型运载火箭、‘嫦娥号’飞船完成第二次检查，检查结果都符合规定！”担任着此次载人登月工程的副总指挥‘叶盛天’向秦元清介绍道。
载人登月工程，是一项浩大的工程，可以称得上到目前为止，华夏所有航天活动中最复杂、技术含量最高的，远超‘天宫号’空间站！
自然而然，各方面经验都会有些不足，也会比较没有信心。
因为载人登月工程有许多是‘双环太空站’项目的技术验证，所以此次载人登月工程，很多技术来自于‘双环太空站’，同时也有一部分经费是来自于‘双环太空站’项目的研发经费。
“这个月我将经常过来这里，有什么问题需要我提供帮助的，随时跟我说。”秦元清说道。
对于此次载人登月工程，秦元清也是给予高度的重视，甚至于其中一部分技术都是秦元清亲自解决的，包括‘长征十五号’超重型运载火箭技术，包括新一代的量子通信技术，包括登月舱的研制等等，不久前整个载人登月模拟都是秦元清亲自动手操作的，囊括了点火发射、进入月球轨道、地月迁移、绕月轨道、登月舱分离登陆、登月舱返回绕月轨道以及最后‘嫦娥号’非常飞离月球轨道回到地球轨道，返回地球的全过程。
因为‘嫦娥号’飞船的重量、体积都比‘嫦娥号’探测器大了很多，所以很多参数都需要调整，才能进入最佳轨道，也能为载人登月取得圆满成功多一层保障。
而不管之前发射的核心舱，亦或者先一步投送到登陆点的生命舱、月球车等等，都可以为航天员的安全多上贴上一道安全服。
毫不客气地说，只要不是在地月轨道期间出现问题，不管是在地球轨道还是月球轨道，都足以让航天员安全的进入‘