生不熟的东西有什么用？还不如多点实惠，把厂房几口炼铁的锅炉的产能再提升一下，争取今年能过三十万吨铁料的大关。
整个远东已经形成了一个牢固的利益体系，以刘策集团为中心，发展到各行各业，概括到了几乎所有远东各阶级，包括塞外异族的利益。
这些年来，得益与高科技工业化带来的红利，远东有一亿五千万人口享受着眼下前所未有的舒适生活环境。
其中很多人已经不再局限与日常生活物质所需，百姓大多有闲钱去享受精神生活，因为生活富足物价平稳，导致远东商业规模比姜浔在时更加发达，士族与庶民之间的矛盾也因为红利的合理分配缓解在一个安全的水平线上。
久而久之，士庶之间也有了属于自己的共同利益，那就是和平。
只要有战事，远东士族和百姓都会主动支持汉军赢得胜利，这支持可不是口头精神上的，是实打实的物质支持，唯有和平才能享受太平，这个道理在久经战乱的远东万民心中根深蒂固。
其次，由于工业产品销售海内外带来的可观利润，让无论是士族还是平民都同样富裕起来，自然是想着远东署衙能继续加大在工业原有科技基础上的更新投入。
所以，蒸汽火车的问世挤占了天价经费，自然是会遭到百官上下一片叫骂声。
不是这些官员没有远见，只是这蒸汽火车实在是太“前卫”了，前卫到了自己根本不知道他有何用的目的。
不过话说回来，初步实验阶段的火车性能确实难以启齿，满载三十吨货物的火车时速也就五六公里左右，远不如快马在平地上直行快，还没有那诸多道路限制，这么一搞自然是遭到远东上下一致反对，甚至上报到了长安，一时引起轰动。
远东百官本以为刘策知道这消息后，会下令停止研发火车，可谁都不曾想，刘策的回信居然是对鲁阙以及科技司官吏的高度肯定，并加大投入研发经费，让人是大跌眼镜。
刘策给出的理由是：蒸汽火车目前在实验阶段，一切问题不能光看表面，就比如火车虽然一个时辰仅能前进二十里，还没有人马走的快，但请注意，人马体力有限，不可能十二时辰都在运动，而火车只要能源充沛，可以日夜不停歇的运动，细算下来一日一夜可行二百四十里，孰轻孰重还不清楚么？
有了刘策的支持，科技司的人员自然是懒的理会那群“目光短浅”的“野蛮人”，继续加紧研究火车的性能。
终于实验第二阶段攻破，就差实地验证，鲁