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第九百四十章 转向困难(2 / 3)

就是重卡的转向机。

以前带动一排轮,是没有问题的,现在带动两排轮,那需要的转向力矩就会大很多了。

既然你们人为地多了一排轮,那咱们就在这里说道说道好了。

“我们分析过了,增加一排转向轮,需要的转向力矩,至少要大百分之八十才行,而对于军车来说,要增加冗余度,最好要大百分之一百二十,也就意味着给转向提供助力的系统,要更加的强化才行,目前在我们的配件市场上,貌似没有任何一款能够达到这个要求。”秦振华郑重地问道:“贵方的这辆车,在试车的时候,出现过转向困难的情况吗?”

“当然,当然没有!”听到这话,刘天德只感觉到后背发凉,他们还真是忽略了这个问题,只认为增加两个拉杆上去就够了,现在,对方这样一说,里面还真是会有问题的。

但是,这又如何?有问题,解决就是了,在这个时候,绝对是不能认输的。如果承认己方的设计上根本就没有考虑这一点,岂不是说己方很不成熟吗?

上级是不会要不成熟的方案的,万一在阅兵的时候趴窝了,那还了得!

不过,对方毕竟给提了个醒,回去之后,己方再改进一下,不就行了?

“哦,那就好。”秦振华点头说道:“我们在预研之中,认为想要转向容易,不仅仅是在转向轮上下功夫,连后面的驱动轮,也得有一定的配合才行。”

“驱动轮?”

“是啊,驱动轮最好可以主动差速,改变两边的转速,配合前面的车轮转向,否则的话,两边都是轱辘,想要拐弯,没那么容易的。”

主动差速?这就意味着不同的技术路线啊!此时的刘天德已经是一头雾水了,难道这个技术问题,真的有这么严重吗?

刘天德带着疑惑,终于结束了他们的这次讲话,铁马厂的产品都介绍完了,在这个过程中,整体上看,似乎还是一机厂吃亏了,毕竟,一机厂耗尽心血的轮式步兵战车项目,现在看起来完全是被铁马厂占便宜了。

但是,最后说的那些话,似乎又是有翻盘的可能一样,不过,这些毕竟都要等待以后的验证了,至于现在,还是接着开会吧!

又有其他的工厂代表开始了介绍,其中也有一些有意义的作战装备。

就在履带式的步兵战车方面,国内某单位已经有了86式步兵战车,从外观上看,这种步兵战车和苏联的BMP步兵战车完全一模一样,实际上正是它的测绘仿制产品,甚至连武器都打造的一模

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