它的燃料消耗率几乎没什么变化！
一款普通的柴油机，全功率运转能用十个小时的话，那怠速运转，同样一箱油就能用三十个小时，非常节省，而燃气轮机，全功率运转十个小时的话，那怠速运转，同样的一箱油，也就能用上十一个小时，没有什么太大的变化。
前几年，大毛进行过一场局部战争，当时就动用了精锐的T-80坦克，他们在等待作战期间，不能熄火，一直开着发动机，结果，等到命令下达的时候，燃料已经消耗得差不多了！
所以，为了改变这种局面，那就需要有专门的辅助动力单元了，毕竟，坦克发动机动辄就是上千马力，哪怕就算是怠速运转，也是绝对的浪费。
但是，在等待任务期间，坦克必须要保证各种部件的正常工作，坦克电台要能正常通信，坦克的各种传感器，火控系统也要保持正常工作状态，一些液压管路要时刻保持压力。甚至，坦克可能会隐蔽起来，随时向着敌人射击，炮塔也是需要能源来转动的。这样，坦克就需要动力，如果只靠电瓶里面储存的电力的话，很快就会消耗光的。
所以，坦克就需要打开发动机，而打开发动机，消耗的又太多，这种情况下，坦克的辅助动力单元就出现了，只要一台几十马力的小型发动机就足够用了。坦克自身的发动机烧一个小时的燃料，足够供这个小型发动机烧上几十个小时了。
美国人的M1坦克也是燃气轮机的，为了减少燃料的消耗，他们就有专门的辅助动力单元，老毛子的呢？当然是没有的了！毕竟，老毛子的坦克太小了，体积有限，当初也是为了实现控制体积的目的，才用了燃气轮机，同时，哈尔科夫搞的水平对置的二冲程发动机，也是为了控制体积。
他们的发动机舱，塞得满满的，哪里有位置塞小型的辅助动力单元，再说了，就算是有了空间，老毛子也不习惯制造这种精密的发动机，他们向来都是走五大三粗的路线的。
科兹洛夫原本还想要夸自己的T-80坦克的优点，但是，黄川川这样一问，就让他没有了兴趣，他向着黄川川说道：“我们会通过战术来解决这个问题，辅助动力单元并不是必须的。而且，我们国内也在进行开发，以后会有这种辅助动力单元的。”
他的话，前后表达的意思都是不同的，听到了科兹洛夫这样说，黄川川点点头：“如果你们需要技术援助的话，我们可以帮忙，我们国内的工厂，也正在研究辅助动力单元。”
黄川川只是为了给一机厂拉点买卖而已，只是不