在进入大海之前，座头鲸号还有几个步骤需要进行，或者说热机。 由武器级浓缩铀制造而成的核反应堆，一旦开启了裂变反应，就无法再停止，唯一能做的只有减少反应堆的能量输出。 现在反应堆，正处于热机当中。 反应堆被安置在座头鲸号的驾驶舱下方，在那里，怪兽工人们几乎用到了最先进的合金金属，去保障反应堆的安全。同时根据叶青提议，怪兽工人们还设置了最后一道保险锁。 一旦反应堆受损失控，或是技术上的失控，到达无法挽回境地。 反应堆上的各处连接管道，和一回路冷却水连通装置就会自动断开，同时反应堆下方的装甲自动解开固定栓，带着反应堆一起落到下方水密隔舱中。 这个水密隔舱的使命，是带着反应堆一起沉入深海。 这是一个一旦执行了，就必须付出巨大代价的保险锁。发生这种事件的几率虽然无限小，可是在利用核能时，任何可能发生的情况，几率再小也要做出应对。 同时，在设计时，这道保险锁的技术难度，仅次于反应堆。 无论是一回路冷却水，还是反应堆上的各种连接管道。它们在工作中，都要承受着极高压力。普通工程师在设计这些管道时，恨不能想尽一切办法去加固它们，尤其是管道接口处。 现在怪兽工人反其道而行，要把这些接口处设计成可自动脱落模式。 这其中的技术难度，可想而知。 还有下方水密隔舱的制造，它不是一个普通隔舱。普通隔舱在容纳了失控反应堆后，恐怕要不了多久就会被高温摧毁，或是巨大的压力压爆。 核反应堆即使发生事故，也一个缓慢裂变的过程，它不像核弹那样瞬间释放出全部能量。 特殊制造的水密隔舱，保证了反应堆至少可以被封存两天的时间。这个时间，也给叶青提供了打捞处理时间。至于打捞方案，和如理方案暂时是没有的。 毕竟在海上，万一发生重大核反应堆事件，丢掉反应堆可以保存座头鲸号。 不丢掉，就是座头鲸号和反应堆一起陪葬，反而大大增加打捞难度。 座头鲸号除了反应堆，还有一台5000KW备用发电机组，可以为全船提除了动力以外的电源。 驾驶舱内，一道环形的高科技控制台上，代表了反应堆能源数据的电子百分比仪表盘，已经亮起了18%的功率标志。 一回路冷却水水温，正缓缓地从180度往上攀升，当它超过375度，超超临界机组就会预热启动。 现在备用发电机组也在启动，为整船的电气设备提供工作能源。叶青思索几秒，对着通话系统下达命令。 两分钟后，八位金属专家，四位精巧大师从扶梯外走进驾驶舱，这是座