果不其然，随后的比利时代表们，在递上采购清单时也拿出一份额外清单。 清单上内容和英国方面差不多，都是需要定制的大型工业零件。 接着是意大利，还有德国，澳大利亚。 这些额外采购订单摞在一起，叶青一份一份看过去，眉头突突直跳的同时，也不得不佩服这些人能够把价格压到这种程度。 至于订单内容更是五花八门，堪称工业制造大全。 德国方面，要订购八套轮转直径15米的转桨式转轮叶片? 如此大的转轮叶片，只能应用在超大型水电站发电机组上。德国工业虽然在欧盟内独树一帜，甚至在世界各国中都名列前茅，但这种超大型重工业加工恰恰是德国的短板。 法国…… 叶青在翻看到法国订单时，微微一顿。 法国方面提交的订单数量未免太多了一些，同时也是唯一一个在订单里可以见到那些属于有钱，也很难买到的工业产品。 比如这里面就有二十四台全自动关节加工机器人订单。 自动加工机器人算是一种非常先进，但在大型工业集团，尤其是汽车制造集团里随处可见的产品。 机器人从最低端的单轴点焊，到最高端，六轴可编程，末端轴可安装不同加工种类末端执行器的高精度机器人，可谓种类繁多到了极限，工业技术差距宛如野草与参天巨树。 如果单拼加工机器人这一项，欧盟所掌握的技术远远强于华夏。 同时加工机器人不同于那些纯粹比拼重工业技术的大型合金锻件，越先进的机器人技术附加值非常高，即使压价再厉害，掌握高端机器人自造技术的工厂也有利可图。 欧盟是一个政治共同体，有利可图的订单他们自己若是能造，不可能拿出去便宜外面人。 显然易见，法国要的这些机器人欧盟造不了。甚至是工业机器人领域第一的日国，也造不了。 他们要求的这二十四台自动加工机器人，无论是焊接精度要求，还是机器人机体尺寸，都大大超过市面上高端机器人的技术标准。同时在负重能力上，要求更为苛刻。 在自动加工机器人中，有个目前还没有办法解决的矛盾难题。 就是加工精度，和负载能力只能选一。高精度就只能小负载，机器人不能抓举过重的加工零件。大负载就不能谈精度，负载越大，关节机器人移动过程中的误差也就越大。 这是因为关节机器人，一、二、三轴承负责将末端工具轴运送到不同空间位置，而四、五、六轴，是解决工具姿态角度。 在工作中，机器人的二、三轴是悬臂结构，一旦抓取零件的重量过大，机器人的二，三轴就会超过载荷。 现在即使是号称重型机器人，其抓举负载，也只能维持在