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八百七十一章:第一架原型机下线(2 / 3)

座椅都采用抑烟性能的阻燃聚氨酷软泡沫,座椅靠背用网状金属制成,座椅腿用X型带有拉伸吸能器结构固定。发生碰撞时,能够吸收来自多个方向的冲击力。  科技无法做到舒适与安全的两全其美,几乎所有参与调查的旅客都对飞机上,尤其是经济舱的座椅牢骚满腹。他们认为飞机座椅布局周围密度太大,高度不适,飞机座椅椅背前后调整角度小,乘坐起来非常不舒服。  精巧飞行器上的座椅采用3/4/3布局,外观呈浅白色,椅背为S形曲线。这种椅背形状与人体脊椎生理曲线最为接近,不像其它飞机座椅,椅背几乎呈一条直线。  浅白色座椅非常纤薄,常婉玉试着用手指戳了戳椅子表面,竟然有种类似肌肤的弹性?  “这些座椅采用液体打印技术,这种技术是巨兽工业最新科技发明。”叶青一边邀请常婉玉坐到椅子上,一边介绍道:“普通飞机座椅厚度接近五厘米,我们的座椅厚度有一点二厘米,但安全性和舒适性都有长足的提升。”  “另外它拥有独立的腿部支撑,和电调功能。安全带也增加了自动脱扣设计,防止人们在紧急撤离飞机时,因为紧张,无法正确解开安全带。”  飞机安全带不同于汽车的按压式,它像易拉罐那样,需要乘客用手拉开扣片。有过乘坐飞机经验的乘客还好,第一次乘坐飞机的乘客往往要研究半天。  坐在柔软舒适的座椅上,常婉玉伸了伸修长双腿,她发现前排座椅与她的距离,竟然要比她经常乘坐的那辆奔驰600后老板座椅还要宽敞。  这也太奢侈了吧?  航空公司为了能在飞机上尽可能多的安排座位,他们能把两个座椅之间,间距缩小到七十四厘米。身高一米八的乘客坐在里面,膝盖只能抵住前面一位乘客的椅背,特别拥挤憋屈。  几乎比经济舱价格贵一倍的商务舱,座椅间距通常在八十六厘米。  别小看这十二厘米的差距,有了这十二厘米,乘客就能吊儿郎当的翘个二郎腿。  精巧飞行器上的座椅呢?  常婉玉根据经验,它的座椅与座椅之间,间距绝对有一米。坐在里面的乘客如果想上洗手间,根本不必让外面的乘客起身让位。  每个座椅都拥有独立扶手,扶手上还有电子旋钮,乘客可以轻松自如把座椅调成躺椅模式,这分明是头等舱才有的待遇。  不、哪怕头等舱,也享受不到这种集科幻与舒适为一体的座椅。  再搭配上客舱内的整体科技风格,会让乘客有种乘坐二十二世纪飞行交通工具的惊艳享受。  如果说座椅以及足够奢华,那为乘客提供的洗手间,只能用奢华无度来形容。  普通飞机洗手间的尺寸,与自助取款机的玻璃柜有一拼,还要

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