土地上。” 有人反驳道：“亏本了，麦农乐意？” 总统皱了皱眉头，“这不是乐意不乐意的问题，我们里加维亚国出口经济，已经到了岌岌可危的时刻。我们必须上下齐心，共同度过这个难关。” “总统先生，其实从昨天开始，我们就陆续接到了欧洲一些啤酒工厂，要取消今年订单的消息。” “这里面，以英国、法国、西班牙，几个距离我们路途遥远的啤酒工厂最多。” “我认为，我们应该尽快拿出针对铁路运输的运费补偿方案。” “否则，麦农们的怒火，会淹没我们。” …… 菜市场一样激烈争吵的会议，一直持续到中午才不得不中断。 借着午餐时间，总统先生心力交瘁地躲进办公室谋个清闲。 可即使已经躲到了这里，依旧挡不住，坏消息一个接着一个来。 首先是国法最有实力的海洋施工集团来人考察后，认为最快能挽救皮尔斯港的方法，只有一个。 ——旁边重新再建一座港口。 皮尔斯港彻底废了。 皮尔斯港附近的水深也不过三十米，那艘沉没了的巨轮刚刚好把这个深度全占了，哪怕几千吨的小货船也无法停靠。 如今货仓里装载的几万吨混凝土，已经变得和港口一样坚硬。 爆破拆除也不行，先不说这至少要花费三年时间，和超过四到五亿美元的打捞费用。光是水下爆破产生的冲击波，就能把咫尺之遥的港口也震成豆腐块。 有这个时间和金钱，明显不如重新修建一个港口。 或许，巨兽工业能有办法。 据他们所知，全球目前最先进的海洋起重船舶，是一艘叫“巨神号”的超级巨轮，这艘超级巨轮的起吊能力可能突破两万吨。如果有它的协助，海洋施工集团说不准有解决办法。 但介于目前里加维亚国，与巨兽工业的关系，显然重建新港口最靠谱。 欧洲铁路部门那边传来的消息，也非常不乐观。 铁路部门目前拒绝里加维亚国新增货运列车通勤的申请，因为里加维亚国的火车站，不具备新增货运列车的能力，除非他们对火车站进行改建。 另外，立陶宛也极力反对这项举措。 新增货运列车，会严重影响到他们的客运货运班次。 两国之间只有一条铁路，还是单向非电气化铁路。增开一列两列可以，多了的话，立陶宛的交通还要不要了？ 这些消息加起来，简直让人万念俱灰。 下午，距离议会开始还有十分钟时，在办公室里默默发呆的总统，忽然接到铁路站的站长电话。 “总…总统先生，不好了。” “什么不好了？”总统先生立刻有种天旋地转的感觉。 虽然站长还没有说出不好的内容，但总统先生内心忽然涌出一种