愿意买张站票，两天一夜地站着过来，又另当别论。
鉴于此，祝启林觉得维修人员能在三天内赶到，就已经是很不错了。可让他大跌眼镜的是，就在西重把合同的传真件发给临一机的第二天，两名穿着临一机工作服的工人就拎着沉甸甸的工具箱出现在祝启林面前了。
“这是芮金华师傅，是我们临一机最好的装配钳工，没有之一。这位是宁默师傅，是负责给芮师傅拎工具箱的。”唐子风把两名维修工人介绍给祝启林。
祝启林瞪着滚圆的眼睛，上前握住芮金华的手，语气中略带激动地说：“芮师傅，我听说过你的。1982年机械部组织全国大型企业钳工大比武，你拿了一等奖，对不对？别的人我都没记住，就是你的姓比较特别，我就记住了。”
“哈哈，那是过去的事情了。我记得当时西重有位师傅也是一等奖，分数比我高的。”芮金华说。
“是我们总装车间的王孝全师傅，他已经退休了。”祝启林说，“不过，就算他没退休，修理机床这种事，他也干不了，他不是装机床的。”
“是啊是啊，各有专长嘛。”芮金华说。
寒暄之后，祝启林忍不住就把心里的疑惑提出来了：“芮师傅，你和小宁师傅是正好在西野这边出差吗？怎么会来得这么快？”
芮金华一指唐子风，说：“是我们唐助理说西重这边非常着急，很多业务都因为这台磨床耽误了，所以让我们坐飞机过来的。”
“飞机……”祝启林把嘴张得老大。他转头去看唐子风，目光里已经有了一些复杂的神色。
90年代中期，国人坐飞机已经不算是很稀罕的事情了，祝启林外出开会的时候，偶尔也会坐坐飞机。
但即便以他的职务，出差坐飞机也是要厂领导签字批准的，如果没个特殊理由，厂里肯定不会允许中层干部坐飞机出行。至于说普通工人，要坐飞机那就完全是天方夜谭了，一个工人能有啥急事，犯得着花上千块钱去坐飞机吗？
祝启林不了解临一机的经济状况，但他坚信，临一机也绝对不是随便会让职工坐飞机出行的。大家都是国企，财务制度上能有多大差异？
西重的确是急着要修复这台磨床，但这种急只是精神上的，现实中，这台磨床已经坏了一年多了，不也没修好吗？一年多都能够忍受，西重哪里忍不了几天时间？临一机完全没必要兴师动众让工人坐飞机过来维修的。
此前唐子风已经与祝启林说好，所有的交通费用都由临一机承