些服务吗？”
他说这些话的时候，李甜甜便同步地给郑康做着翻译。等他说完，郑康向李甜甜示意了一下，李甜甜便答道：“是的，乔西特先生，我们非常希望能够参与巴尔的摩工厂这条新生产线的建设。”
“那么，你们希望参与那部分呢？”乔西特继续问道。
“全部。”李甜甜道。
“全部？”乔西特有些意外，“尊敬的女士，我有点不明白，你说的全部，是指什么？”
“当然是指我们愿意为巴尔的摩工厂提供整条生产线，从最初的设计，到最终投产，我们可以采取‘交钥匙’的方式。”李甜甜说道。
所谓“交钥匙”，是技术服务的一种方式，指项目承包方为客户提供包括设计、供货、安装、试运行的全套服务，直到项目能够正常运转，再完整地交付给客户。
早年，中国从国外引进技术时，曾采用过“交钥匙”的方式，即由国外公司为我们完成整个工厂的建设，我们只需要等项目投产后接收工厂即可。
70年代末之后，国家在重大技术装备引进中提出了“联合设计、合作制造”的原则，要求国外在销售装备时必须附带技术转让，要让中国企业参与设计和制造，以便把技术掌握在自己手上，“交钥匙”的方式是国家不提倡的。
就一个孤立的项目而言，“交钥匙”的方式对于业主方来说是最为省事的，业主只需要提出自己的需求，不用过多操心。但中国作为一个追求独立自主的国家，不能容忍一项技术掌握在别人手里，即便是买鱼的时候，也要了解一下捕鱼的方法，这就属于发展中国家里的另类了。
通用的巴尔的摩工厂是一家汽车厂，通用公司的高层并不打算染指机床制造，所以对汽车生产线的建设过程没有什么兴趣。设备供应方能够用“交钥匙”的方式提供设备，通用公司当然是更为乐意的。
“你们不是说你们是中国企业吗？”乔西特诧异地问道。
“是啊。”李甜甜有点懵，中国企业咋了，对方为什么要流露出这样的表情？
乔西特把手一摊，说：“那么，你们怎么可能为我们提供全套的生产线呢？”
“你的意思是说，你认为中国企业无法为你们提供全套的生产线？”李甜甜这回算是听懂了，可是一时半会还是不理解乔西特的困惑。
“乔西特先生，你对中国是不是有什么误解？”郑康却是听出了一些端倪，试探着问道。
李甜甜是个80后，对于中国