作工程都会比本土工程慢上一至三年不等。
可没辙啊，世行给钱啊！小田切跪舔张逸夫也不是因为张逸夫就比他能耐，比他高贵，就是因为他给钱啊！
所以张逸夫搞不好也要跪舔世行，此恨绵绵无绝期。当领导的舔与被舔是永无止境的。
心里合计过很多问题后，张逸夫终于与撰写标书的国际咨询公司专家见面了。
由于中国招标法与国际法难免有差别，从文化背景语言习惯到格式，从要求到结果都是有一些不同的，聘请咨询公司来从中圆润一下是不二法门。这个公司之前一直在跟成套局和财政部合作，他们也很烦，莫名其妙要跟北漠公司合作，又得重新聊一遍。
面对如今的局面，美国专家给出的意见是一定要按照每一个世行的要求进行改进，改到对方满意为止，否则是行不通的。
问题是世行根本没给意见，或者说只有一个意见——为什么不低价得标？
国际专家在研究过评标流程后，明确否定了林立正的说法，三菱相对于另外两家并无明显劣势，品牌摆在这里，也不可能污蔑他们是恶意低价抢标，之后再找借口要求追加资金，更没有明确证据表明这会影响工程质量与进度，所以跟世行扯这些基本就是放屁。
至于中方对三家的综合评分，则是按照中方自己设定的规则来的，如果不出这事，世行也不会太矫情，但如今三菱闹了，世行就得跟你得瑟得瑟了。
可以说，世行有资格废了这个标，即便三菱收回澄清意愿，即便三菱不计较了，世行恐怕也不会停下来。
这结果，可是张逸夫的噩梦，耽误时间费时费力就不说了，关键是自己的履历和能力就这么被黑了。刚刚主持北漠，这么大的丑事发生在自己任期内，包括推荐自己的贾天芸都会面上无光，贾老爷八成会骂一句，还是嘴上没毛的小年轻，该干嘛干嘛去。
自己若是有错，有疏忽，不成熟，那吃这亏也就吃了，无所谓么，给自己三五年又干出一票丰功伟绩，拍屁股走人甩下烂摊子也无所谓。
可这错显然跟自己没太大关系，是你们要用ABB，又没搞定三菱闹出来的风波，我他.妈就一路过打酱油的啊！结果一出事，人都没影儿了，留下酱油男来处理。
废标本身就是丑闻，被世行废标就是国际丑闻，张逸夫怎么也想不到，这儿都能藏着一颗地雷，更没想到，这个地雷自己会动，会变成导弹过来轰炸自己。
体制内，真的是呆不下去了。