测试场地中。
第二台半药量的火箭发动机,在试车平台上的表现,则明显比第一台好很多。
尽管喷口也出现了熔化迹象,却没有第一台那么严重,出现面目全非的情况。
第二台发动机,在测试中的比冲,达到了860附近。
这个比冲,是在配重下测试的结果,所谓的配重,就是在测试过程中,替代战斗部、航天舱、卫星的重量。
黄修远和一众院士讨论一天,从目前的测试数据来看,以氮20为基础的固发,基本具备研发的价值。
毕竟固发的造价便宜,而氮20燃料价格也不高,和液氢成本相差无几。
更加重要的事情,是固发的技术比液发简单,众人的讨论意见,是近地轨道、中层轨道单级入轨;高层轨道固液联合。
利用氮20的高比冲大推力,将大质量的航天舱,送入近地轨道300~1500公里,那是绰绰有余的事情。
而到高层轨道,甚至登月任务,那液发还有一定优势,毕竟固发基本一点火,就是停不下来的节奏,除非研发出可控固发,不然固发在登月任务之类,基本没戏。
18号下午,黄修远完成交流,离开了测试场,从太行山深处返回长安。
又是一路三十多个小时。
一回到长安,他也没有心思浏览这个千年古都,看完蒋海霖的准备报告,便倒头就睡。
11月20日。
长安,凤城八路的城市运动公园东南角,也是政务中心的大楼。
受邀过来的28个城市代表,以及鲁省的张广河,还有从北平赶过来的北控水务代表郑建国,都如数到场。
尽管长安是东道主,但是这一次座谈会的主角,可不是长安方面,而是燧人公司一方。
黄修远、蒋海霖、黄国同等人,在会议大厅的讲台上。
由于长安的庞浩然,代表东道主致辞,说十几分钟套话,才将话题转给黄修远。
调了调话筒,黄修远也没有带稿件什么,就直接开口:“非常荣幸邀请到各位,我就开门见山了,这一次座谈会的主题,是城市与水资源。”
他先粗略介绍了华国各地的水资源现状,着重阐述了华北、西北、东北的情况,以及对于水资源的未来预测。
“当前北方地区的水资源,已经出现了明显短缺,而各地自来水的水质,也因为工业污染、水源地减少,而导致净水成本高涨。”