燧人系的安全部,在春节刚刚上班的第一天,就直接给了那帮蛀虫当头一棒。
一场内部肃清风暴,随即汹涌而至。
而黄修远则通过替身机器人,来到了雄鹰航天的总部,漠北的乔巴山城附近。
雄鹰航天城在乔巴山向南28公里处,是一个仿造东风航天城建造的航天基地,目前拥有两个发射位,和一个综合装配工厂,可以同时装配5枚运载火箭。
来到基地里面,之前被他邀请过来的王院士,此时正在搞飞鹏发射平台。
看到他走进来,头发花白的王院士,开玩笑道:“修远,好久不见,你这甩手掌柜当得可真舒服呀!”
“哈哈,能者多劳,我这边也是忙得脚不沾地。”黄修远说完,又看着改造车间内的飞鹏级—金翅大鹏号。
王院士介绍道:“我和沈飞、中船重工方面,联合调整了飞鹏级的气动布局,又将之前的地效飞行系统取消了,只保留主动力系统和垂直降落系统。”
“你们测试的实际载荷多少?”
王院士回答道:“1000吨有效载荷的性价比最高,运载平台可以突破到47公里的高空,是运载九百吨左右的长11,可以突破到海拔50公里的高空。”
47公里!50公里!
黄修远对于这个高度比较满意,运载火箭的芯一级,燃料往往消耗在大气层底层区域,特别是大气稠密的对流层和平流层,几乎消耗了芯一级70%的燃料。
对流层是地面到海拔10公里之间,而平流层则在海边10公里到50公里之间。
刚好金翅大鹏号已经逼**流层顶部,平流层上面的空气稀薄,而且地心引力进一步被削弱,在这一片区域发射运载火箭,可以有效提升运载火箭的运载距离,或者提升有效载荷。
王院士给了一个运载数据,之前近地轨道有效载荷只要二十多吨的长11,如果采用金翅大鹏号作为发射平台,近地轨道有效载荷可以提升到260吨左右。
这个有效载荷,比目前正在开发的长13——近地轨道120吨级运载火箭,还要强大两倍多。
看起来,这个有效载荷非常庞大,实际上运载火箭加上金翅大鹏号本身,整体重量都达到了4300吨左右,计算起来,载荷比才6%左右,并没有太夸张。
黄修远看了三次测试的数据,又和王院士等人讨论了一会。
对于金翅大鹏号的后续研发改进,仍然有待继续提升。