王星六号运载火箭,但这个运载火箭并不成熟。
另外还有通用电气的宙斯重型运载火箭,也是同样的情况,技术并不成熟。
现在NASA只能临时调整计划,让海王星六号送12吨物资过去前哨1,让通用电气的宙斯、太空探索公司的重型猎鹰都做好准备。
显然NASA已经做好了海王星失败的可能预案。
毕竟月球的前哨1基地,其中的物资只能支撑57天,就算节约一点使用,也很难维持120天。
因此他们必须在三月内,给前哨1进行一次补给。
接下来还有更加麻烦的事情,因为霍克、韦德俩人必须在年底之前,从月球撤回蓝星。
现在人类还无法长期在外太空生存,不然会得太空综合征,严重可能直接领盒饭。
要将俩人更换下来,派新的宇航员上去,这又是一个麻烦事情。
由于这两年来很多航天项目急匆匆上马,导致问题频发,各种发射事故出了二十多起。
虽然有逃逸塔存在,没有宇航员祭天,但航天城周围的居民却死伤了上百人,还有各种工厂的突发事故。
只是NASA现在也没有办法,只能硬着头皮上,一边发射一边改进,不然赶不上进度。
NASA这边急得像火烧眉毛,而中华航天局这边,则显得从容淡定许多。
虽然内部同样划分航天科工、雄鹰航天两个系统,但双方是处于竞争合作的关系。
加上国内的大环境变化,让航天系统有了庞大的资金、人手、物资、技术。
比如现在正在测试的长13运载火箭,一次性就制造了5枚实验品,显得更加的财大气粗,可以用钱砸。
而诺亚会的资本体制下,一些天然的缺点,却很难改变,毕竟公司是要赚钱的,这是很难改变的顽疾。
双方的根本差别,导致了双方在这种大型项目上,出现了天差地别的结果。