北大东洋（北太平洋）的海面，和渤海、黄海、东海比起来，完全是另外一番景象。
海水湛蓝得如一匹闪闪发亮的丝绸，一层层的翻滚涌动，就是这匹丝绸被展开后随风起伏。如果天气晴好，阳光之下，满眼都是蓝色的光芒在闪烁。海面上除了这片无边无际的湛蓝，什么都没有，极目四下望去，仿佛视线可以穷尽到无限的远方在那里，依旧是无边的大海。
现在已经是洪武十五年五月了，还在茫茫大东洋上一路向东的探险船只剩下了两艘，一艘是平安号，一艘是永安号。
另外两艘探险船在船队离开日本向东航行了15天和40天后，就按照计划返航了——根据估算的航速，探险船队向东航行时的速度，大约是每天走二百五十里到三百里，15天大约可以航线四千里，40天能行一万里以上！
这可是四千里和一万里啊！
船队在海上顺着水流一路向东，走了那么远什么都没见着，别说英格兰和法兰克了，连个鸟不拉屎的破岛子都没看见明摆着就不对啊！当然得派船回去报信告急了。
虽然探险船队在离开日本骏河国的益津港时，已经备足了米酒、淡水和食物，4条3000石的船上都装得满满当当。其中米酒和淡水足够支持100天！但是探险船队也不能蒙着头一路向东走上100天啊如果100天后还是没有发现陆地，那4条探险船岂不是白白损失了？
所以赵论就和底下的海军参谋一起，制定了两个“送信计划”，第一个计划是东行15天后，派出一条探险船返航。第二个计划是东行40天后再派一条探险船返航送信。
考虑到风向和水流的因素，40天后继续向东航行的两条探险船，已经不可能在没有取得淡水补给的情况下返航了虽然第一条返航的探险船会将船上一多半的淡水、米酒、粮食分给剩下的三条船，从而让余下的三条船再多得到15天份的淡水、米酒。
但是当探险船队西行了40天后，它们就只剩下75天份的淡水、米酒了如果再不返航，那就只能听天由命了！
所以当福安号调头返航的时候，平安号、永安号上大部分的人都哭了！
这根本就是诀别啊！如果平安号、永安号再向东航行几天，船上的淡水、米酒恐怕就供不了大家返航了。
如果前方没有岛屿或欧洲大陆，那么大家伙儿就得死在海上了。
虽然加入探险队的时候，他们都知道“探险”是有风险的，可当时为了贪图重赏和升官，大