得益于有余航、苗振华和郝一山这样的业内专家，他们三人连同研发团队成员一起讨论设计了韩耀厂的摩托车发动机生产线。本着关键设备进口，通用设备国产的原则，一分钱掰成两半花，仅用1500万就能形成3条生产线，年产量20万台发动机的生产规模。而且其中最神奇地是这种生产线是柔性生产模式，可以在70CC和90CC发动机中切换生产。 跟大国企全套进口发动机生产线不同，韩耀厂的生产线中用人力替代了不少机器自动化的过程，大大减少了成本。例如其中的自动运料小车和自动加工机器人等，韩耀厂结合实际用了低成本的工人手工操作来替代。从生产角度看，当然是大规模自动化机械化要好，但必须得看菜吃饭，韩耀厂只有那么一丁点资本，无法如土豪般上最先进生产线，只能精打细算过日子。 不到3天，钱江厂的500万定金就打到了韩耀厂的账户上。有了这一大笔钱，韩耀厂的发动机生产线建设正式启动。 生产线需要进口的专机，如生产缸头的卧式三面双工位钻镗专机，生产箱体的回转式四动力头交换专机，以及5台CNC数控加工中心，还有苗振华指定购买的一台高精度专门模具CNC数控机床等清单目录，都已经交付到钱江厂。由他们厂出面采购回国，预计用时45—60天左右。 韩皓还要说服之前提供了样品的压铸厂、活塞厂等合作伙伴升级他们的设备和生产线。为此他提出了入股方案，就是由韩耀厂出资一部分，原厂老板也出资一部分，大家风险共担，一起改造生产设备及生产线，以满足将来韩耀厂大规模供货需求。 之前承诺过样品成功后就会采购他们的产品，所以韩皓并未食言，他打算扶持这些零件加工企业和自己一同成长。为表现诚意，他特意出资入股，并草签了将来的采购合同。见此，压铸厂、活塞厂等加工厂的老板同意了韩皓的入股请求，他大概占据股份在30%左右。 苗振华带着牛大伟等人到国内机床厂考察并采购合格的国产设备，虽然国产货精度差一点，使用寿命短一些，但性价比高，使用上完全达到生产标准。韩耀厂在关键设备上采取进口，但通用部分还是用国产货，可以极大降低投资成本。而且随着国内摩托车产业的蓬勃发展，许多机床厂都针对性投入资源研发了不少专用机床，物美价廉的产品用起来有时候并不逊色。 生产线不能够说凭空变出来，需要采购机器设备，同时还要安装调试，还要培训工人，韩皓预计整个工厂的生产线估计要到1994年4月中旬才能试投入生产。 自从知道韩皓研发成功了70CC发动机后，庞爱国