此在微面项目上面临的政策风险没那么大。而且我们从摩托车，跨步到微面，跨度不会太大，投资成本不用太高就能够形成规模。7字头的轿车目录，现在国家控制得很死，一有风吹草动中央就知道。而微面使用6字头的客车目录，国家管理没那么严格，借壳下蛋难度不大。” 省里的支持暂时不用想，如果市里能支持，那也不错，毕竟现官不如现管，韩皓心里明白。 “不错，很有道理，之前我们还以为你只是随口一说，没想到战略方向上都有了定夺。生产轿车实在风险太大，微面的话压力不大。你们怎么看？” 路超然转头询问自己的搭档市长薄东风，还有虎山一把手丘孟桐，要想干汽车必须大家齐心协力。 “我看行，就是微面市场现在竞争挺激烈，怕竞争不过那些老牌子。但至少有了四个轮，将来再发展轿车也有基础。” 轮到自己表态，市长薄东风毫不含糊。一个汽车整车厂能带来多大的效益，他当然知道，不过他也提出了自己的忧虑。 “我们虎山当然支持华夏厂搞探索，毕竟改革就是摸石头过河嘛，先干了再说。两位领导，如果我们虎山干成了汽车，县级市你们这可不能再卡我们了！” 丘孟桐表态之余，不忘虎山升级之事。 “微面市场我们考察过，虽然竞争很激烈，但在技术上大家并未拉开差距。而且我在铃木公司参观时，铃木会长亲口答应如果我能拿到政府的批文，他愿意向华夏厂转让微面技术。当然不会是国际最新，至少跟现在国内的微面相比不落下风。” 国内微车厂都是引进日A本技术，尤其是铃木公司占了大头，微面已经十来年没有大更新换代了。 韩皓有信心，通过自主吸收，像摩托车一样，赶上国内微面的发展步伐。 依据1988年国家制定的汽车分类标准内容，用阿拉伯数字把车型分为9类： 1开头：载货汽车 2开头：越野汽车 3开头：自卸汽车 4开头：牵引汽车 5开头：专用汽车 6开头：客车 7开头：轿车 8开头：（备用，暂无分类） 9开头：半挂车 其中，国家对7字头的轿车目录控制极其之严，想要光明正大上榜难以上青天。当然这是针对国内企业来说，要是外资汽车直接上榜。对外政策一马平川，对内政策蜀道难于入川，在时代背景下，内外有别让人无可奈何。 因此，6字头的客车目录就成为可以大做文章的地方，微面属于微型客车，成为韩皓准备进入汽车领域的跳板。 其实韩皓心中已经有了属意目标，在安淮省居然有一个客车厂，生产“华夏牌”客车，现在正陷入经营困境之中。 虽然自己手上有“