一位陪同的官员随口说道，华夏汽车还是有一定实力的嘛。 “这款车我们将定位为‘年轻人最爱的小车’，主打目标人群是准备购买人生第一辆轿车的年轻人。他们对新事物接受快，拥有一定经济实力，愿意尝试不一样的全新挑战。该车将搭载由我们工厂自主生产的1.2L发动机和配备格特拉克4档变速箱，预计售价在5—6万之间。” 韩皓打开车门，向各位首长们介绍未来的武器。他对这款新车寄托了厚望，华夏汽车能否在中国市场站稳脚跟，靠的就是它。任何一个见过这款车的人，都会为其迷倒，相信将来投放市场会引起新的销售狂潮。 原来有如此强力的秘密车型，怪不得要求见过它的人签署保密协议，这真是华夏汽车压箱底的宝贝之一。 “这款车将来的名字叫什么？” 有人不由出声问道。 “还没有确定，到时可能向公众征名吧？要不请我们的首长来一个？” 韩皓趁机转头向总理问道。 话声刚落，其他官员纷纷叫好起来，拱得总理不得不点头一试身手。在会场上可能严肃认真，但在私底下视察时，尤其面对的是普通人，总理也收起了架子，显得格外平易近人。 “既然是面向公众征名，那我也提供一个点子吧。想必大家看到这辆车都会觉得可爱，既然又是Q1项目，那就取个英文cute谐音吧，叫QQ。好比我们中国人称唿小孩喜欢带重字，明明、娇娇这些名字朗朗上口。” “QQ”，这个名字确实不错，符合车型定位又让人印象深刻，韩皓立即带头鼓掌说这个名字取得非常有水平。 “到时我们一定进行公正投票，把QQ这个名字放进去让大家评选，绝不会搞特权！” 看完Q1项目，韩皓带着大家来到C1项目，这是华夏厂将来最重要的战略，进军三厢紧凑级轿车。 在这里存放着丰田花冠、本田思域和现代伊兰特三种国外车型，华夏厂工程师正对他们拆卸分解，尤其是针对底盘进行研究。如果说微面微轿是大学生水平，那么现在紧凑级三厢车就是硕士研究生水平，技术难度更上一层楼。 C1初定以丰田花冠底盘为模拟对象，配上将来华夏厂研发的1.8L发动机和格特拉克5档变速箱，最快也得1999年底面世。该车型将瞄准10万元级轿车市场，错开跟国内三大样霸主桑塔纳、捷达和富康的竞争。 看到C1项目，有一定汽车知识的官员都不说话了。这明显是国家规定的7字头目录车型，但现在华夏汽车没有取得该目录允许。国家对7字头目录控制非常严，许多省份倾尽全省之力去中央都无法公关下来。现在华夏汽车准备搞三厢车，看来是想从中冲开