从摩托车到微面，再到如今跨进轿车领域，每一次跨越都属于全新的创业挑战。既然是创业，那么肯定会遇到困难，只不过我们的困难被人为放大了而已。 在我来底特律之前，我们第二代轿车产品中华‘秦’刚经过评测落地，相信伴随升级换代后的产品面市，公司现在的滞销困难将得到极大缓解。” 第二代中华“秦”不再是机密，所以韩皓很大方向美国同行们预告了上市消息。 “具体新车型长得怎么样，容我暂时保密，在12月18日将会揭开神秘面纱。但从小范围调研看，她将会是一款十分合适中国国情的轿车，我个人对其抱有非常大的信心。” 以往中华集团内部购车时不少中层干部都不是很积极，但看到新一代中华“秦”，许多人主动要求按内部价购买，这给了韩皓一大定心丸。 “加入WTO，我们中华集团最不怕竞争，只有竞争才能激发企业的潜力和给消费者带来最实惠的产品。合资品牌有技术优势，但我们并不惧怕跟他们在同一个赛场上竞争，因为我们会扬长避短找到更精准的市场切入点。 至于福布斯榜单问题，其实我更希望我们公司的产品能上榜，而不是把目光聚焦在我个人身上。” 韩皓没有回避问题，对各式提问都做了非常坦诚的回答。 可能受911事件影响，也可能是看中国内发展的机会，今年中华集团在美国招募的人才比去年翻了一倍，其中还有好几位非华裔的工程师。 乔治是一位在通用汽车工作的外观设计师，他一直觉得自己的才华没有得到重视，因为他在公司只能帮忙打打下手，不能有自己的设计理念作品。 “中国，其实我也不知道发展得怎么样？希望能够有独立卫生间给我使用，因为我有一定的洁癖。 我答应前往中国，其实是厌倦在底特律重复没有意义的工作，希望能在那里找到工作的兴趣。合同我只签了2年时间，工作职责是帮忙培训中国的设计师们掌握国际化汽车设计流程，毕竟我在底特律待了不少时间相对有经验。 当然，我更希望能独立操刀设计某一款带有自己设计理念的车型。据招聘面试时赵院长介绍，他们有不少车型等待有识之士点石成金。说不定，今后你们购买的某款车就是出自我之手！” 年满26岁未婚的纯正美国白人青年乔治，如此向朋友介绍自己动身前往中国的原因。 “当然，如果势头不对，我会及时收拾行囊回美国，就当去中国旅游一趟。毕竟中国人给的钱不少，足够我来回的飞机票钱了。” 在离别前的酒吧朋友送别聚会中，乔治红着脸拿着酒杯笑道。 乔治等6人是中华集团第一次在底特律招聘的非华裔技术人