就把两人的访谈放在了车上，不再是室内沙发对话，也符合韩皓汽车大亨的身份。 “有人说中华集团是一家专门以抄袭起家的公司，是钻空子发家的代表，给我们中国的汽车业开了一个非常不好的头！你个人如何看待这样的观点。” 非常直接和尖锐，宋卿一如既往地问出观众最想知道的提问。 “其实我很想邀请有这类观点的朋友，到今年国际车展中华集团的展台看一看。在那里，可以看到我们中华集团这些年来的发展历程和努力成果。如果一家只会抄袭的企业是不会拥有如此多忠诚的用户，也不会从一家销售额不足万元的企业成为百亿级的庞然大物，更不会在竞争激烈的市场上存活了将近十年时间。 不过我很感谢这些朋友，正是由于他们的鞭策监督，让我们不断发展提高自己。像现在我开的这辆SUV中华‘唐’，就是全新一代自主研发的模范作品。今后这样的好产品将会越来越多，中国消费者也能享受到物美价廉跟国际接轨的超性价比汽车。” 韩皓的回答滴水不漏，他手上有了“水滴涟漪”和“烽火长城”两张牌，自然应对更加从容。 “现在许多企业纷纷踏入汽车行业，例如不久前的比亚迪、波导，据我所知在他们身后还有不少企业正在谋划类似举动。作为自主品牌的先行者，你怎么看待这个现象，同时对他们有何建议？” 宋卿又抛出了一个重磅问题，这也是近期的热点话题之一。国内民营企业呼吁国家放开汽车市场准入的呼声非常高，得到了许多人的赞同。 “我个人欢迎这些新的企业进来，民族自主品牌数量多了才能共同对抗国际汽车巨头的入侵。中国作为世界上人口最多的国家，也是未来汽车行业的庞大市场，没有自己的知名汽车品牌是一件非常丢人的事情。就算我做不到，也希望其他企业能完成这个伟大目标。 汽车行业拥有自己的一套运行规律，刚进来会有不适应，就像人学游泳总会呛几口水，我希望这些新企业在呛水之余还能继续坚持游下去，学会后能跟国内外的选手共舞。” 在比亚迪、波导之后，家电巨头美的、摩托车巨头力帆、汽配巨头万向，甚至酒业巨头五粮液也宣布有意进军汽车行业，这个趋势在2003年已经不可阻挡。 韩皓没有危言耸听，造车犹如小马过河，总得自己试一试才能知道水深水浅。中华集团连国际巨头都不怕，当然不会害怕这些新来者竞争。 “最后一个问题，也是我们编导坚持要加上的提问，如果不方便你可以拒绝回答。估计全国观众都想知道，你现在是否还是单身状态？” 这个问题宋卿本想删掉，但节目编导却一直坚持，因为这是