另一位同伴就此提醒道，虽然他也挺惊讶，但中国这辆汽车确实表现很好。 第一次碰撞表现优秀，反而让更多人期待第二次碰撞的结果，他们一动不动守在电视机前等待。 “我有预感，第二次碰撞测试结果一样优秀。你看这个姓韩中国人自信的表情，像是一早就知道成绩似的。 今天这次直播，我看完全给中国人的汽车做了广告，大家都亲眼见证了中国汽车的安全，说不定今天就是中国汽车大举进入欧洲市场的前哨战。” 一位对汽车工业相对有些了解的欧洲观众在电视机前感叹道。 很快，第二次碰撞测试开始，撞击物以32英里（折合50公里）的时速狠狠撞击第二辆崭新的“宋”侧面。 “砰——” 硝烟散去，只见“宋”的左侧车身变形，但驾驶舱未被挤压，侧气帘顺利弹出，假人的头部受到良好保护。 “哦，老天！” 现场观众不得不接受让他们大感意外的结果，就是今天中国品牌的汽车在碰撞试验中表现优异，两次碰撞测试都取得好成绩。 换好衣服重新上台的嘉宾威廉见此情景，脸色铁青，他认定中国汽车质量不堪一击的观点，活生生在眼前被撕得粉碎。 刚才自己对韩皓的刻意刁难挑衅，看上去就像是一场跳梁小丑般的闹剧。 不等主持人发话，他就以身体不适为由提前离开了直播间回到后台，再留下便是自取其辱。 与此同时，主持人突然走到韩皓身边，对其窃窃私语，只见韩皓听完点点头，像是答应了什么。 正当观众们以为今天直播到此为止之时，没想到现场清理完毕后，又有第三辆“宋”被请上了碰撞场地。 “就在刚才我们节目组跟ADAC紧急协商，并且经过韩皓先生的同意后，临时决定追加一场碰撞测试。 这辆作为两场碰撞测试的备份新车，将会挑战正面40%位置的碰撞测试，这也是ADAC将在明年首次引进的测试考核项目。据统计，在日常驾驶中，正面小重叠面碰撞是许多伤亡事故发生的罪魁祸首。因此，今天‘宋’将一鼓作气为大家提前进行演练。 我在这里要声明一点，就是第三次碰撞的成绩并不列入今天最终成绩考核。因为这是临时安排的测试，大家可以把其看成是一种演习，或者是一场表演赛！” 经过现场主持人介绍，所有人明白了还会有第三场碰撞测试的存在，难度会提高许多。 40%面积碰撞比正面180度100%碰撞难度要求更高，在ADAC内部碰撞测试中，许多车辆180度正面碰撞取得好成绩，但换成40%面积碰撞的话成绩却惨不忍睹。 为了挽回一定颜面，ADAC主动提出了如此建议，希望能让“