和见解，开启独挡一面的征途。 在搭建柴油机研发团队时，国内有过相关经验的工程师们，就成为中华集团极力希望获取的人才。他们要么分布在一汽、东风这样传统主机厂研发机构内，有么在独立柴油机企业如潍柴、玉柴的科研小组中。 一夜之间，这些人才的身价倍增，因为中华集团开出了高价虚位以待。 只要你愿意来，工资待遇至少翻倍，1倍只是良心价，没有3倍收入都不好意思见人。 这个时候，机制灵活的民企在跟机制僵化的国企竞争中，要不言而喻地占据上风。 国企改革喊了许多年，但在薪酬制度上，管理层的工资是大幅提升，跟普通工人拉开了距离。但在对技术人才的重视方面，远远不够，技术人才的工资增幅远远比不上他们的贡献幅度。何况国企内部存在大锅饭的薪酬制度，一个人加工资都会引起周围人的强烈反应，技术人员想要符合市场身价的工资待遇很难。 在民营企业就不同，老板一番话新的工资薪酬制度就能马上落实。韩皓说要给柴油机研发团队高待遇，第二天相应岗位和工资待遇便已经设置完毕，等待新人的到来。 这些年，中华汽车研究院已经用实际例子证明，这里是国内汽车企业研究机构中位列三甲的地方所在。甚至，考虑平台以及个人成长方面，许多人都公认中华汽车研究院是国内第一名的就业宝地。 在玉柴一个月能拿2000多元工资，但跳槽到中华集团可以成为万元户，还能有合适的发展平台。 大学毕业后分配到玉柴工作了5年时间的马超明，在得知中华集团招人消息后内心蠢蠢欲动。不是说玉柴不好，而是太过安稳的日子在逐渐消磨马超明的锐气，得知对方准备攻克国内无人掌握的高压共轨技术，他内心燃起一团火想要加入这个团队，迎接挑战做出贡献。 在玉柴研发部门，他曾带人对高压共轨技术有过研究，但苦于没有平台进行实战演练，毕竟工厂都是直接采购国外产品。现在机会来了，让他无法拒绝尝试。 还有让他心动的条件是如果以人才方式引进，江州市政府将会在户口落户、孩子读书和住房贷款方面给以优待，方便自己尽快融入江州的生活。 玉柴坐落于南疆边陲四线城市，跟中国的经济中心太过遥远，距离最近的珠三角经济带也有大半天路程。 面对被誉为国内汽研的黄埔军校发出招贤令，无数个马超明们心动了，他们纷纷投出自己的简历，期待能实现职业生涯的新一轮提升。 伴随市场经济的进一步巩固，人才的自由流动和人力资源的合理配置已经不可避免，这是市场在发挥着无形之手的作用。 不过，另外还有一只看不见