他还热身之时裁判已经宣布完场。 也正是此次国家大规模金融改革，让韩皓认识到资本的真正实力，可以一定程度让强势政府低头。 管理亿万资产的中国五大银行到底估值如何？ 在中国经济开始腾飞背景下，就算再保守的投资者都能从中看到金灿灿的钱途。 以即将上市的建行为例，美国银行25亿美金入股，保守收益在300%以上。如果中国经济继续保持发展，1000%回报率不是妄想，这就是中国的魅力。 按照建设银行在中国经济的实际控制力和市场影响力来看，25亿美金获得9.1%股权，存在股权低价贱卖的嫌疑。不过在国有五大行改革只许成功不许失败的改革目标下，贱卖也许是不得不承担的代价，时间不等人，谁让中国资本没有足够实力呢？ 凯雷资本因实力有限未能进入中国五大行的投资者行列，但却在保险行业捡到了另一个皮夹，太平洋保险依旧是一块诱人的肥肉。 他们仅以4亿美元就获得太平洋保险24.9%的股权，以非常划算的价格获得在中国保险市场行业巨头的战略投资者身份。 短短几年时间，“国退民进”就变成了“国退洋进”，实质上就是资本的逐力，外国资本大规模进入国内，中国孱弱的民间资本无法与之相对抗。 不过，这只是整体而论，在个体上依旧有特例。至少对韩皓来说，经过多年积累，他拥有与境外资本一战的能力。 既然金融领域的饕餮盛宴无法参与，只能退而求其次在实业领域有所作为，击退来自国外资本的入侵。 凯雷因徐工一下子全国知名，对其危害国家安全的质疑声不断，为此他们不得不修改了并购徐工的方案，大幅度降低持股比例从85%降到55%，提高国有股的份额，但依旧未能得到商务部首肯。 51%——50%——49%…… 就算再如何不断让步，但商务部就是卡住不给并购案通过，凯雷资本终于意识到事情不妙。 因为这时，他们在中国市场迎来了最为强大的竞争对手，本土最大的民营企业——中华集团出面角逐徐工这匹鹿。 凯雷资本报价20亿人民币85%股权，而同等条件下中华集团直接报价30亿元，甚至还有替补方案是20亿占60%股权，并且承诺接入玉柴发动机，促进徐工发展更多专用车项目，最后还保证协助徐工登陆港股上市。 可以说，韩皓的方案直接冲着凯雷资本而来，在他们的方案上更进一步，补充了更多细节更加符合中国政府的需求。 当中华集团宣布介入后，得到国内舆论一片支持，毕竟卖给中国人要好过把徐工让美国人控制。 商务部一天不批复，就证明凯雷跟徐