行详尽的尽职调查。 虽然比尔福特是福特汽车董事长，但出售捷豹和路虎的权力却并不掌握在他手上，而是要由董事会集体决定。 “韩，何种方式出售对福特最有利，我们就会选择哪种方式！我跟你的交情只会在天平均衡时倾向你这一边。” 次日，在比尔福特牵头下，韩皓见到了福特CEO穆拉利，这个身材清瘦的中年人身上蕴含着巨大的能量。 韩皓再一次向对方表达了希望收购捷豹、路虎品牌的意愿，表示中国市场会是它们复兴的关键。并且中国政府支持自己，他有十足的信心可以让捷豹、路虎走出泥潭。 “我跟董事会达成一致意见，就是要为捷豹和路虎找一个好的归宿。你们中华集团是候选之一，不过除了价格之外，我们同样关注你们针对性的后续发展计划。 出售虽然已经是板上钉钉，但你们的竞争者可不少。到底卖给谁，最终还得靠实力说话。” 穆拉利友好地回应，他只给了韩皓15分钟时间见面，因为其还要跟福特各大区的总裁开会商讨全球整合计划。 在韩皓密集拜会福特高层进行个人公关之际，并购的强力对手塔塔汽车却没有动静，弄得他一度怀疑拉坦是不是真有意参加这场并购游戏。 说曹操，曹操便现身！ “拉坦昨天来到捷豹和路虎的英国工厂，他在那里跟工会领袖以及工会代表们进行了会面。在现场他正式宣布了参加并购捷豹和路虎品牌，并且向工会保证一旦他获得控制权，不会裁退英国工厂17000多名工人中的任何一员。” 收集竞争对手信息也是奥美公关的任务，常驻的工作人员紧急向韩皓通报这个突发信息。 “今天拉坦将和英国政府相关人士会面，估计会继续就捷豹和路虎品牌的未来进行探讨。 预计结束在英国的行程后，他们也将组团前来美国福特总部，正式提交并购意向书，准备参加第一轮的竞标。” 捷豹、路虎是从罗孚汽车中分离出来，其总部和研发中心一直设立在英国，欧洲和美国是它们最主要的两大销售市场。其中是欧洲市场销量占到了捷豹、路虎的60%，可谓是它们的主场。 跟韩皓急匆匆赶来美国相比，有过跨国并购经验的拉坦更懂得并购关键所在，他首先拜会的就是捷豹、路虎所在的工会和当地政府。 看来塔塔钢铁成功在欧洲并购一跃成为全球第五大钢铁企业，让拉坦有了充足底气来跟中国企业竞争。 韩皓一听，就知道事情不容乐观，要知道上汽并购双龙汽车，最大的阻碍就是工会不配合导致整合无法继续。国外工会组织可不像国内般好相处，要知道美国三大汽车公司跟工会谈判都占不到便宜，现在反而被拖垮。