再次引领汽车行业技术潮流。 果然是把波音从泥潭拉出来的最佳经理人，他的战略确实具有前瞻性和可行性。如果福特能按照穆拉利制定的战略走，非常可能成为三大美国汽车公司中最先复苏的企业。 “如果困难的局面持续，你们是否会出售沃尔沃汽车？” 聊得尽兴，彼此间加深了解交流，因此韩皓再次问出沃尔沃的去向。 “嗯——沃尔沃算是比较优良的资产，董事会并不想出售它。不过如果情况迟迟不见好转，那么没有什么事情是不可能发生。” 停顿一会后，穆拉利给出了一个深有意味的回答。 如果不是比尔福特坚持，沃尔沃早就出现在穆拉利的出售名单之上！跟捷豹路虎一样，卖出回笼资金同时可以减少大笔不必要开支，一进一出间沃尔沃至少能给福特减轻100亿美金的负担。 以前福特汽车财大气粗，但现在深陷泥潭之中，100亿美金可是大数字，足以拯救福特走出泥潭。 听到这样的回答，韩皓心里有数了。 他梭哈拿下捷豹路虎后，看来还得囤积弹药，说不定将来还得为沃尔沃打一场大战。 如果真的拿下沃尔沃，这个来自北欧以安全著称的豪华品牌拥有从轿车到SUV全平台车型，跟捷豹路虎确实产生了定位重合。 路虎肯定是不能放弃，作为硬派越野代表，韩皓还等着路虎技术移植到新立项的自主硬派SUV之上。而且路虎定位在豪华SUV之上，尤其揽胜这样的豪华大中型SUV跟沃尔沃的XC90并不构成直接竞争关系，旗下又没有轿车产品，所以两者可以并存。 反观捷豹品牌，在豪华轿车领域依靠X系列主打，跟沃尔沃的S系列轿车形成产品重合。捷豹的知名度跟沃尔沃更是没法比，这个一路亏损的品牌要想重生崛起，需要投入巨大资源。 如果真要舍弃，那么捷豹会是被放弃的品牌，有了路虎和沃尔沃主打豪华车市场，对中华集团来说已经足够。 若是把捷豹品牌转让给塔塔汽车，相信拉坦应该很乐意接受这样的交易，这样的话中华集团也能回笼一笔资金。 犹如下棋般，动一步想三步，韩皓开始为将来做好打算。 以前谁敢相信中华集团可以收购捷豹路虎品牌，既然事情已经发生，那么买下沃尔沃就不会是空想。 穆拉利的话给了韩皓极大希望，只要福特愿意出手沃尔沃，那么他就一定会把这块璞玉拿到手，届时也是捷豹开始寻找下家之际。 虽然包养捷豹应该问题不大，但如果真的无力抚养将其送给更合适的人家，也是对捷豹品牌及其员工负责。另外还能巩固跟塔塔汽车的关系，相信拉坦会把捷豹汽车当成心头肉来养。 在这样考虑下，