官员。 殊不知这正是韩皓的策略之一，如果等捷豹路虎整合好成绩出来后，大家都看到跨国并购的好处，肯定会一哄而上争夺。 他打的就是时间差，在大家看到好前景，又担心巨额投入有风险产生一定犹豫，中华集团才好使出全力争抢。 国家的钱，确实用了不需要负太大责任，但国家发改委毕竟还起着监管的职责。通不过项目评估，想要出海还是拿不到路条。 果然在中华集团提交申请后不久，上汽集团也把意向书送了上来，希望国家能支持上汽再次到国外并购。 “我就说中华集团开了坏头，把国内车企都带坏了，一个个抢着到国外送钱。 上汽刚在双龙这亏了几十亿人民币，又想出海花费上百亿人民币并购。 文件上面还写着‘正是有了并购双龙汽车的经验，我司能更从容应对抵御跨国并购带来的风险’！ 瞧瞧，他们不但对沃尔沃，还有意瞄准欧宝汽车，真是一个胃口比一个大！” 依旧是这位不同意中国车企盲目进行跨国并购的官员生气说道，他还挺佩服上汽在巨亏几十亿后，还敢再次打报告上来申请继续跨国并购。 “钱呢，上百亿并购的钱怎么来！ 上汽说准备到股市融资，然后地方政府支持通过银行贷款解决一大部分，加上自有资金可以筹集所需并购费用。 想得倒是挺简单！ 他们还不如中华集团呢，至少韩首富提交的申请文件上，说清楚早已准备好跨国并购的资金，用的都是自己的钱！” 简单一对比，该官员发现还不如支持中华集团算了，至少一旦亏损都是韩皓的私人财产，不用担心国有资产流失。 纸包不住火，中华、上汽这两大竞争对手提交了并购申请，长安集团也急匆匆把申请报告送到国家发改委，晚了就会慢人一步失去先机。 “大半年前对跨国并购，只有中华集团一家热衷。想不到就几个月过去，国内车企就犹如吃了迷魂药，一窝蜂赶着往上爬。 以前总说中国车企没有长远规划，今天我算是见识到了。 长安集团根本就没有实力参与国际并购，他们内部整合还没有理顺，就急匆匆赶着邯郸学步。 除了在国内为沃尔沃代工扯上关系，我看不到他们并购沃尔沃的优点所在。 送来的文件上面并购融资方案都没有提，看来是先报个名，再好好想下一步该如何走。 你说就这样的水平，跑到国际上并购不是给人送钱是什么！” 由于隶属兵器集团旗下，长安汽车整合了不少集团子公司企业，因此被发改委的官员认为本份没做好就好高骛远。 优秀总是对比起来，国内所有赶着出海的车企一对比，国家发改委发现中华集团至少还是有不少可取之