柳清很清楚陈东成的意思，快的好说，只要没资金，自然就老实了。
出租车公司不一样，他们盘根错节的利益关系，这注定是场恶仗。
“我一定尽力。”
柳清不习惯把话说的太满，但她这么说了，就代表这件事一定会竭尽全力。
“嗯，你要做好准备，地方政府可能会查处我们培养的专车司机。
这就需要你利用柔软姿态，尽量的取得政府信任。”
陈东成有些感慨道：“这就像1978年的小岗村那十八名农民，冒着极大风险，在土地承包责任书上按下手印，拉开改革开放的序幕。
我们如今也是在国内的出行领域掀起改革的浪潮。”
想到这，陈东成都有些兴奋和骄傲。
滴滴是在他的引领下，一点点的改变中国人的出行方式。
陈东成毫不怀疑滴滴的赚钱能力，只要把其他平台都干掉。
等滴滴形成垄断之势，还不是想怎么收费就怎么收费。
当然，肯定得在合理的区间之内。
柳清很善于思考，提出自己的想法：“我觉得在我们和政府沟通中，我们应该多强调作为技术公司，滴滴能为政府提供的价值。”
“没错，我们必须要让政府看到滴滴的价值，这才能促使他们下定决心改革。”
陈东成已经等不及了，按照历史一直到16年。
政府才会出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。
等到真正实行的时候，都已经到16年底，这个速度太慢了。
互联网时代一部快，步步快。
既然政府反应慢，那滴滴不妨主动迎上。
把自己的价值展现给政府，换取政府的认同，并加速这一过程。
但想获得政府认可，有两个条件缺一不可。
第一，滴滴必须尽快击败快的，吞并对方，成为打车软件的龙头霸主。
第二，优步进入国内，出于保护国内企业的角度，可能会加速这一进程。
所以说，现在陈东成只是未雨绸缪，尽量的把一切都算计到。
程伟有些迟疑：“国家真的会认可专车吗？”
“一定会，但我们不能这么去傻等，我们需要主动出击。”
陈东成停顿一下：“不过在国家出台文件之前，你们要做好和出租车公司硬碰硬的准备。”
陈东成没有说的是，岂止是