“现在赵寅想知道，我们下一批单车到了，是接着投放在鹏城，还是投放在其他城市？”
丁宝山看着发小，等着答案。
青桔科技如今发展势头大好，在鹏城投入20万辆单车已经够了。
在共享单车企业的初期，尽早的占领更多城市，才是王道。
“四大一线城市，一个不能放过。
只要任何一家企业在一个一线城市做大，给个上亿美金估值不是问题。”
陈东成思考一会，说了这么一句，这是在历史上得到验证的。
ofo做好京城市场，摩拜从魔都起家。
一线城市人口数量大，专攻一个城市，适合创业公司前期集中火力，重点突破。
目前共享单车的概念，青桔科技是第一个玩起来的。
估计用不了多久，就会群狼四起，有眼光的人肯定会提前入局。
陈东成迅速做出决定：“等魔都凤凰新一轮的单车制作好，先在京城和羊城各自投放二十万辆，魔都最后投二十万辆。”
一线城市对共享单车的需求量，还算蛮大的。
比如在魔都，六十万辆单车是比较合理的一个数字。
但架不住这帮共享单车企业不听话啊，逼得魔都不得不出台历史最严格的监管方案。
就算这样做，依然敢有不少企业疯狂作死，试探政府底线。
陈东成不至于那么脑残，一旦被政府拉入黑名单。
除非你有通天的人脉，方能摆平。
丁宝山有些意外：“我还以为你会在鹏城再多投入几十万辆呢。”
“你密切关注有哪些新的共享单车企业入局，提前做好准备。”
“放心，我会留意的，”
陈东成记得以前在网上看过一个段子。
有人问投资人：“当下共享单车项目最大的风险是什么？”
投资人回答：“最大的风险恐怕是颜色已经不够用了。”
虽然有些幽默，但也反映出后续的混乱。
尤其是哈罗单车这个搅局者，跟阿狸玩个免押金，逼得所有共享单车公司失去退路。
在哈罗单车和支付宝联手之前，收取用户押金，成为行业的潜规则。
遇到这么一位掀桌子玩家，摩拜和ofo还无所谓。
小型的企业，怎么可能不爆雷？
到了科学园，程序员们脚步匆匆，是科学园不变的名片。